N’étant pas un spécialiste du tuning (c’est le rayon de Julien), ce qui m’a attiré sur cette préparation c’est indéniablement la déco. Psychédélique, elle déménage. Comme les Alpina (sur base BMW) de la grande époque, j’imagine

C’est fait, je me suis enfin pris de passion pour les voitures chinoises. Pour le moment (depuis hier, cela doit être un effet du printemps 2008), je me focalise sur la marque Chery mais, n’en doutez pas, mon spectre d’intérêt va évoluer,

En fin d’année dernière Patrick nous avait déjà présenté ce drôle d’engin, le Cirbin V13R. Si techniquement nous en savions déjà tout ou presque (son poids), nous manquait quelques éléments essentiels comme la date de sa

Le salon Top Marques approche à grandes enjambées (cela change des pas). Il se déroulera cette année du 24 au 27 avril. Comme chaque année maintenant, il sera l’occasion pour les constructeurs de voitures exotiques d’exposer leur gamme et

Aujourd’hui, je ne ferai qu’une apparition sur News Auto... Alors j’ai choisi une auto en mesure de marquer les esprits. Pensez donc, une Ford GT40, enfin presque… Laissez-moi vous expliquer.

Ok, c’est souvent lourd d’insister. Après la nouvelle Ferrari définitivement attendue au Mondial de Paris, j’ai trouvé ma nouvelle tête : la future déclinaison 4 portes de la Nissan GT-R (déjà couronnée en course, version Super GT).

On a bien compris l’enthousiasme de Jean-Philippe Belloc lors de sa découverte du nouveau proto (sorte de LMP3) BRS 4.0 conçu et fabriqué par Tork pour la nouvelle compétition Bioracing Series promise à un bel avenir sur les circuits

Le préparateur américain Hennessey fait ces jours-ci l’actualité. Spécialiste de la Dodge Viper il ne pouvait pas passer à côté de l’éclosion de la toute nouvelle Dodge Challenger SRT8 sans réagir.

Le 15 mars est (dé)passé depuis quelques jours et j’ai bien failli… faillir à ma mission de rédacteur croquant les mœurs politiques de mon temps à travers le prisme de l’automobile. Euh, pardon, ça c’est dans une autre vie.

La dernière et unique fois jusqu’à présent qu’il a été question d’une préparation du Nelson Racing Engines, cela envoyait fort de chez fort. Imaginez donc : 1800 ch dans n’importe quelle caisse, cela commence à causer… de graves