Fraîchement élue moto la plus belle de l'édition 2008 du Salon de Milan, la Ducati Streetfighter s'offre en plus une mini-site internet à son effigie.

Que celui qui n'a jamais eu de Puma au bout de ses panards quitte de ce pas cette news… nan, je déconne ! ! Vous connaissez donc pratiquement tous la marque Puma qui, depuis quelques années maintenant, propose une gamme de produits entièrement étudiés pour un usage deux roues.

Comme Pauline nous le disait dans sa news sur les nouveaux coloris du Suzuki Van Van pour 2009, ça sent bon les vacances et les petites virées bucoliques dans le sud de la France à la recherche d'un Supermot' du genre KTM afin de lui expliquer en deux temps, trois mouvements comment ça marche… Bref, il semblerait que Suzuki soit aussi dans cet état d'esprit puisqu'à Milan, deux Van Van un peu spéciaux prenaient place parmi les autres motos de la gamme.

On commence, avec ce scooter d'un nouveau genre, une petite série sur les insolites croisés à l'EICMA 2008. Difficile de faire le voyage en Italie sans se dire que d'une manière ou d'une autre, nous allons tomber sur un fan de football.

Française, plus exactement mais les origines y sont alors ne dénigrons pas les racines de la Wakan. En effet, c'est en 2007 que Wakan s'est expatrié aux States puisque la clientèle est principalement Américaine et surtout prête à payer le prix fort pour faire l'acquisition de modèles très (trop) peu diffusés.

Sa présentation en 2005 a fait l'effet d'une bombe dans la catégorie des sportives 600cc. Motorisée par un trois cylindres bien velu, la Triumph Daytona 675 est ce qui se fait de mieux aujourd'hui pour tailler du chrono et faire le beau (ou la belle…) aux terrasses des bistrots… Fine, élancée, attachante avec ses yeux de biche, elle embarque une motorisation intéressante pour qui veut le couple (à bas régime) d'un V-twin et l'allonge (dans les tours) d'un quatre en ligne.

Pas encore disponible puisqu'il faudra attendre les beaux jours de l'année 2009 pour pouvoir en profiter, la Streetfighter de chez Ducati commence très bien sa carrière de roadster poussé à l'extrême.

CR&S, c'est un modèle (la Vun) et 11000 configurations possibles pour faire de votre moto un modèle unique au monde. Certes, ce n'est pas donné mais on ne peut pas avoir l'exclusivité sans débourser un minimum.

Grosse surprise à Milan, la venue de l'américain Confederate avec deux de ses modèles sous le bras… Fondée par Matt Chambers en 1991 à Bâton Rouge (en Louisiane), Confederate fait parti de ces constructeurs qui n'ont qu'une idée en tête : célébrer l'art de la rébellion.

Qui vous a dit que le carbone était cher… Chez Bimota, il semblerait que le prix du carbone ne soit pas le même que pour nous autre et qu'il profite de quelques avantages. Ainsi, Bimota a présenté à Milan une série très limitée de sa DB7. Cette édition spéciale porte le petit nom d'Oro Nero et se pare d'éléments de carrosserie en carbone.