Pour conclure en beauté ce mois d'Août, nos filles du paddock ont fait route en direction de San Marin pour un nouveau rendez-vous du calendrier 2009 des Moto GP.
En 2005, Triumph avait parié sur son tout nouveau trois cylindres en proposant la Daytona 675. Trois grosses années plus tard et trois titres de sportive de l'année en poche acquis devant les cadors de la catégorie (R6, ZX-6R, CBR, GSXR), il semblerait que cela ait donné des idées à certain… En effet, tout récemment racheté par Harley-Davidson, MV Agusta prépare un joli coup pour les mois et peut être même les semaines à venir.
Je vous le dis d'entrée de jeu, cette vidéo, aussi longue soit elle, n'a aucun intérêt (mais alors aucun) si ce n'est la regarder 30 secondes. Même si elle dure une grosse dizaine de minutes… D'après l'adresse du site qui est présent sur la vidéo, «l'action» se déroule au Qatar. Vous savez, on en a déjà parlé.
En plus d'une RC8 affublée de la lettre «R», KTM présentera lors du prochain salon de Milan la version définitive de la Venom. Les fidèles lecteurs de Caradisiac Moto la connaissent déjà puisqu'elle avait fait une apparition il y a quelques mois dans nos colonnes.
Machine plutôt utilitaire sur laquelle j'ai fait mes premiers tours de roues il y a maintenant… quelques années, Yamaha décide de redonner un coup de jeune à une Diversion plutôt vieillissante.
De plus en plus, dans l'univers des sports mécaniques (c'est plus vrai pour l'automobile), le partenariat entre un horloger de renom et un constructeur est de plus en plus fréquent. Une fois de plus on le remarque ici avec JeanRichard qui s'associe avec le constructeur Italien MV Agusta pour proposer une nouvelle montre haut de gamme.
Vous rêviez d'une RC8 mais vous la trouviez un peu trop light ! ? . . . ne vous rabattez pas sur une autre monture puisqu'il semblerait que la marque Autrichienne ait de quoi faire parler la poudre lors du prochain salon de Milan.
Alors que notre manufacturier national est loin d'être à la fête dans cette seconde partie de championnat du monde des Motos GP, André nous évoque l'éventualité d'un manufacturier unique pour l'année à venir. Sur les rangs, on note la présence en force du second manufacturier évoluant en Moto GP, à savoir Bridgestone.
Dans la continuité du kit proposé il y a quelques années pour la Honda 600 Hornet, Boxer Design s'attaque aujourd'hui à la CB 1000R avec un kit complet permettant de modifier esthétiquement cette dernière. Ainsi affublée de son kit Boxer Design, la CB 1000R se veut beaucoup plus agressive et se transforme en CB 1000RR prête à manger le premier gros roadster venu.
Au programme aujourd'hui, deux outils indispensables pour qui veut avoir la banane sous le casque et dans le Calvin Klein sur les routes sinueuses. Caméraman d'un jour, une Ducati Monster qui sera peut être en Belgique pour tenter de battre un record du monde… Et de l'autre la Suzuki SV650, ici en version S, qui ouvre la route.
