Là, je suis interloqué. Autant les photos dérobées lors d'une session marketing-client n'étaient pas spécialement retournantes (tout juste intéressantes), autant cette version 'conceptuelle' du futur Coupé Hyundai cogne fort. M'est avis que

Si General Motors ne débaptise pas l'auto lorsqu'elle arrivera en France, ça va être rigolo. Après le titre "La fille qui aime la Beat" d'un goût ... à mon goût, voici donc que Bob Lutz, gourou d'entre les gourous de Général Motors nous

Cela fait quelques années que Honda nous promène son concept FCX fonctionnant avec une pile à hydrogène sur les salons de la planète. Le fait que ce concept ne soit pas inerte et qu'il ait évolué avec le temps aurait du nous mettre la puce

L'Audi R8 est devenu à ce point célèbre que l'on reste toujours un peu surpris d'apprendre qu'elle ne fait "que" 420 ch et 430 Nm! Bien sûr, c'est provisoire et la V10 devrait arriver dès qu'elle aura fini de griller ses entrailles en bord de

Son nom ne parlera pas à grand monde mais avec la disparition de Gaston Juchet, s'en va le père des Renault 15/17, Renault 16, 18, Renault 20/30 et Renault 25.

Regardez vos magazines automobiles, des plus anciens aux plus récents. Chaque essai d'une BMW se termine invariablement par le même défaut: le freinage. Une BMW, ça tient généralement bien la route, ça accélère plutôt pas mal mais ça ne

La présence de Michaël Schumacher lors des essais de Barcelone n'a laissé personne insensible, d'autant plus que le baron rouge s'est efforcé d'être dans le rythme: résultat: meilleur temps de la journée sur la Ferrari F2007.

Les derniers seront les premiers. Ca n'est pas moi qui le dit, ni l'Autre d'ailleurs, mais les observateurs de la Formule 1 qui constatent combien la nouvelle écurie Force India ex-Spyker est l'objet des attentions de beaucoup de pilotes et pas des

Le petit monde de la Formule 1 est à Barcelone pour préparer la saison 2008 que tout le monde espère sereine. Le programme n'est pas le même pour toutes les équipes et certaines ont testé les F1 sans traction control (BMW), d'autres étaient

Jeremy Clarkson l'a essayée. La Caparo T1, brûleuse d'icone, a ébranlé le fou génial de Top Gear qui a eu bien du mal à maîtriser ses émotions et surtout l'ouragan de cette F1 de la route sur une piste légèrement humide. Mais pas de soucis