Quatrième partie du reportage photo consacré au Rallye Monte-Carlo Historique avec un panel de teutonnes symboliques. Cette série vous montre les représentantes des marques Porsche, Mercedes et une NSU perdue.
Patrick Garcia
Lui écrireDepuis l'essai de la Caterham CSR 260, lu ici même, vous avez les phalanges qui vous démangent et les orteils qui s'éveillent. Christian Bonal et Corinne Beltoise réunis sous l'enseigne B&B Propulsion organise pour vous la Coupe Caterham 2007
Les autos sont rangées depuis longtemps mais ma carte mémoire, pas vraiment! Le week-end a été pluvieux et frisquet, du coup, je me relance dans une série d'images extraites du Rallye Historique de Monte Carlo. Cette journée fut belle dans le
Vous pensiez depuis toujours que Jaguar XJS, que ce soit V12 ou 6 cylindres, rimait avec cruisin', dodelinement, onctuosité, roulis...etc. Ca n'est pas faux et cette mal-aimée qui eut la lourde charge de succéder à une icône (la Type E) n'a
Il va falloir se dépêcher de visionner cette vidéo car la BBC les interdit au fur et à mesure qu'elle les découvre. Bref, la saison 9 montre le Top Gear Car American Challenge. Les gars de Top gear n'aiment pas vraiment les USA dans leurs
Genève est traditionnellement le salon des préparateurs et des carrosssiers, marché local fructueux oblige. Lorinser fait partie de ceux qui exposent leur gamme et présentent leurs nouveautés dans les batiments du Palexpo de Genève chaque
La nomination de Walter DeSilva au poste de responsable du Design du groupe VW (et la restructuration qui s'ensuit) est une réalité. La suite des évènements se traduit par la nomination d'un nouveau responsable Design du groupe Audi, à savoir
Ne vous effrayez pas, ça n'est pas Richard Hammond après son accident ! Nous sommes apparemment au Japon, patrie du Drift. Ici point de Skyline, ni de Toy Trueno ou de Mitsubishi Lancer surmotorisées mais une "vulgaire" Bentley ! Y sont fous ces
Pour le nouveau patron de VW, le challenge consiste à battre Toyota sur le territoire de la rentabilité. Le constructeur japonais est affectivement champion du monde de la catégorie et voit ses profits viser les sommets depuis plusieurs années.
Si vous aviez lu mon essai de la Caterham CSR 260 de compétition, vous devez savoir que la petite soeur Caterham CSR 200 qui nous était destinée à l'origine n'était toujours pas homologuée en fin d'année dernière.