Volkswagen vient de présenter sa nouvelle grande berline électrique Volkswagen ID.7 qui prend la place de la Volkswagen Passat berline. Comme la carrosserie break a ses adeptes, Volkswagen va décliner sa nouvelle berline électrique en version à sac à dos, c’est elle que nos chasseurs de scoop ont surprise sur la route.

Après le Renault Austral à cinq places, la variante sept places qui se nomme Espace, c'est au tour de la variante « sportive » du SUV Renault de montrer le bout de son capot. Il s'agit d'un modèle qui affiche un profil de coupé cinq portes et voudrait venir se frotter, en 2024, aux SUV coupés premium allemand.

Vous cherchez une compacte électrique, pourquoi ne pas choisir la Renault Mégane E-Tech ? Cette cinquième génération de Mégane uniquement disponible en électrique se classe depuis ses débuts de commercialisation à la vingt-sixième place des ventes en France. Afin de tout connaître d’elle et de savoir quel est le meilleur couple motorisation/finition, suivez le guide.

Les Bentley Continental GT & GTC vont être restylées et elles sont dans la phase finale de leurs essais de mise au point. Des modifications sur la face avant et la poupe vont être apportées tandis que sous le capot le moteur W12 ne sera plus présent. Restera le V8 de 550 ch et un probable V6 hybride rechargeable. Les temps sont durs, même pour les véhicules d’exception.

Cette semaine dans « à contre-courant » nous vous proposons des alternatives « thermiques » au dernier né de chez Jeep, le petit SUV électrique Jeep Avenger. Un modèle qui dispose d’une motorisation électrique de 156 ch et annonce sur le papier une autonomie de 400 km, bien moins que les modèles équipés de moteurs thermiques que nous vous proposons.

S'il est programmé pour l’an prochain, le Dacia Duster n’attend pas la fin d’année pour nous faire admirer ses formes, encore faut-il les imaginer sous l’épais camouflage qui le recouvre.

Porsche poursuit les essais de ses 911 restylées. La version 911 Targa a ainsi pris la piste pour des essais dynamiques sur le Nürburgring.

Depuis quelques années, les constructeurs réduisent la contenance des réservoirs de carburant. Alors que ces industriels mettent souvent en avant l’autonomie de leurs véhicules, celle-ci est la principale victime de cette réduction. Quelle est la raison d’une telle politique de la part des constructeurs ? On vous dit tout sur ces réservoirs réduits.

Alors qu’il ne disposait plus que d’une offre diesel à partir de 2018, le futur Audi SQ5 va revenir à une motorisation essence à l’occasion de son renouvellement. Celle-ci sera associée à un système d’hybridation pour mieux passer les futures normes antipollution.

Après la Renault Clio, c’est au tour du Renault Captur de bénéficier d’un restylage qui devrait être dévoilé vers la fin de l’année pour une commercialisation prévue en 2024. Ce lifting sera d’importance, puisqu’il changera profondément la signature lumineuse du véhicule.