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Paul Pellerin

Tous les articles de Paul Pellerin

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À contre-courant : les alternatives thermiques au SUV Smart #3

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Il est mignon le SUV électrique de Smart que la marque nomme Smart #3. Il affiche une allure de faux coupé qui est la mode actuellement. Mais là ou bât blesse, c’est que même avec la batterie la plus grosse (66 kWh), l’autonomie est réduite. Ainsi sur l’autoroute il faudra recharger tous les 250 km et passer 30 minutes à attendre que la batterie passe de 10 à 80 % de charge. Pour éviter ça, dans ce nouvel « à contre-courant » vous trouverez trois alternatives thermiques au Smart # 3.

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Le jour où une auto à pétrole est arrivée la première d’une course longue distance.

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HISTOIRE DE SPORT AUTO – Les officiels accueillent chaleureusement le 13 juin 1895, la Panhard et Levassor numéro 5. Conduite par Émile Levassor cette voiture à pétrole a parcouru les 1 200 km de la course Paris – Bordeaux – Paris en 48 heures et 48 minutes, à une vitesse moyenne de 24,499 km/h ! Un exploit pour l’époque qui va permettre à cette course de connaître un retentissement mondial.

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Dossier

Les constructeurs allemands n’abandonnent pas le moteur thermique !

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DOSSIER - Parce que les ventes des véhicules électriques en Europe ne sont pas aussi élevées que prévu, les marques allemandes se posent des questions sur le bien-fondé du tout électrique. Même si elles se voient contraintes à passer à l’électrique en 2035 en Europe, elles font tout pour maintenir en vie le plus longtemps possible les motorisations thermiques quitte à développer deux gammes distinctes.

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Le jour où le premier Afro-Américain a gagné en NASCAR

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HISTOIRE DE SPORT AUTO – Ce premier décembre de 1963, au volant de sa Chevrolet ornée du numéro 34, Wendell Scott a le sourire. Il est en tête de la course à Jacksonville et il remporte l’épreuve avec deux tours d’avance sur son poursuivant. Il pense au podium, à la coupe que l’on va lui remettre… Mais il n’y aura rien de tout cela !

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La prochaine génération de la BMW Série 2 Gran Coupé est sur la route

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SCOOP – C’est d’ici la fin de l’année que la nouvelle génération de BMW Série 2 Gran Coupé devrait être dévoilée. En attendant, les prototypes de ce nouveau modèle de l’Hélice poursuivent leurs essais sur route ouverte et commencent à abandonner un peu de leur camouflage.

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