Un mois après la mise en application du bonus/malus écologique, son effet sur les ventes de voitures neuves se faisait déjà sentir avec une baisse de 71 et 75% respectivement pour les modèles émettant entre 201 et 250, et plus de 250g de CO2 par km, mais ces chiffres pouvaient à l’époque être dus au contre coup des fortes ventes du mois de décembre.

La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade.

Après l’échec tant économique qu’écologique du bonus/malus écologique et conformément au plan d’action mis en place lors du Grenelle de l’Environnement, Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie et du Développement durable, a annoncé en début de semaine que les véhicules les plus polluants écoperait non seulement d’un malus à l’achat, mais qu’il serait répété tous les ans, à la manière de feu la vignette. Cette déclaration a fait l’effet d’un coup de tonnerre dans le milieu de l’automobile, que ce soit au niveau des particuliers, des associations de conducteurs et des constructeurs. Pourtant, en étudiant ce projet dans le détail, cette annualisation du malus semble être un nouveau coup d’épée dans l’eau polluée. Beaucoup de bruit pour rien, en somme.

Le cauchemar : imaginez-vous au plus profond de la nuit sur une nationale picarde, quand tout à coup, fourberie, la panne ! Surgit alors Karl Lagerfeld d’un fourré, vêtu d’un gilet fluo et de mitaines de cuir et armé d’un triangle en plastique et de lunettes de soleil, hurlant « C’est jaune, c’est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut sauver la vie ! », avec son épais accent allemand. Si votre cœur tient le choc, il y a de fortes chances que vous soyez une graine de centenaire.

Après la C’eed et la Rio, c’est au tour du Kia Sportage avec la motorisation 2.0l CRDi de 140ch de bénéficier de la série spéciale UEFA Euro 2008, histoire de retourner un peu le couteau dans la plaie. Mais peu importe : grâce à sa

Depuis le 1er janvier 2008 et l’instauration des bonus/malus sur les émissions de C02 à l’achat de véhicules neufs, malheureusement une des seules mesures adoptées lors du Grenelle de l’environnement, tous les regards accusateurs semblent une fois de plus se tourner vers l’automobile et ses émissions de dioxyde de carbone. Oui, le CO2 est un des principaux gaz à effet de serre responsable du dérèglement climatique. Non, taxer à l’achat des véhicules neufs n’est pas écologiquement correct, tout comme se limiter au seul dioxyde de carbone.

Nous l’avons vu ces dernières semaines, de gros nuages noirs s’accumulent sur l’été imminent. Flambée des prix du carburant qui pourrait bien provoquer un blocus complet du pays, augmentation des tickets de péages et explosion du nombre des radars, la liste des redoutables écueils vous séparant du sable des plages n’a jamais été aussi longue. Histoire de vous ôter au moins un soucis, Caradisiac fait le point sur comment éviter certains éclairs sur la route de bien mauvaise augure pour vos permis et passer ainsi entre les gouttes.

TomTom et Navx main dans la main viennent de présenter leur pack Champion Euro 2008, car, pour tout ceux qui reviennent de leur retraite méditative dans un monastère népalais, aura lieu de 7 au 29 juin la coupe d’Europe de balle au pied.

La saison 11 de l’excellent Top Gear, actuellement en plein tournage pour une diffusion cet été, s’annonce sous les meilleurs auspices, avec une course à l’armement lourd évidente.

Un soleil d’été commence à darder ses rayons entre deux averses, ce qui provoque soupirs et rêvasseries en remplissant sa déclaration d’impôt, en pensant aux vacances proches et pourtant si lointaines à la fois. Et pourtant, alors que l’expression « pouvoir d’achat » n’a jamais été aussi déclinée sur tous les tons, vos escapades estivales minutieusement organisées depuis le lendemain du réveillon ne devraient, une fois de plus, jamais ne vous avoir coûté aussi cher. Tous les compteurs étant effectivement à la hausse, que ce soit celui du carburant ou des péages, et même des amendes s’il s’agit de votre tachymètre, voici quelques astuces classiques pour ne pas atteindre la zone rouge.