Alors que la toute nouvelle Simca 1000 entame sa carrière, l’Aronde est en train de tirer sa révérence en 1962. Son ultime évolution apparue lors du salon 1958 portait le nom de P60 et lançait la mode des carrosseries bicolores personnalisées.

Nouvel élément de la gamme Porsche, le coupé Cayman S, réalisé sur le châssis du Boxster, fait son apparition en 2005.

Lancée en 1998 sous la forme d’un coupé, la TT, sera par la suite déclinée aussi en cabruiolet, et fera l’objet d’un restylage pour le millésime 2006.

Si pour répondre à la course à la puissance imposée par les pouvoirs publics, les constructeurs allemands de poids-lourds optèrent pour des moteurs de plus fortes cylindrées, les constructeurs scandinaves eurent recours au turbocompresseur pour l’accroître et renforcer le couple moteur.

La Crosspolo, simple traction qui jouait les baroudeuses des villes, ayant ouvert la voie, c’est au tour en 2007 de la Crossgolf, réalisée sur la base de la Golf plus, de se lancer dans l’aventure.

Le saviez-vous ? Le plateau métallique créé pour le pick-up 203 traversera les années pour servir les pick-up 403 et 404 avant d’être remplacé par celui de la 504.

Qui se souvient que les liens entre Chrysler et Fiat remontent à l’époque de Simca lorsque ce dernier vendit ses parts au premier.

Basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 la C30 fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif lors du Mondial de l'automobile en septembre 2006.

L’Alfetta était une berline sportive produite par alfa-Roméo de 1972 à 1984, dotée d’un pont arrière de Dion regroupant boîte de vitesses, différentiel et freins.

Le saviez-vous ?  C’est Edsel Ford, le fils de Henry Ford premier qui donna le nom de Mercury à la marque de luxe du groupe Ford lance en 1939, en hommage au dieu romain mercure, messager de Jupiter et protecteur des voyageurs.