L’original – En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l’objet d’un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C’est aussi
L’original – La « petite » BMW est présentée pour la première fois au salon de Genève 1966 sous le nom de 1600-2 et la forme d’une berline tricorps à deux portes. Elle sera rejointe dès le salon de Francfort 1967 par un cabriolet du
L’original – La Lincoln Continental fut longtemps le fleuron du luxe au sein du groupe Ford. Le modèle lancé au début des années 1960 fut tragiquement célèbre puisque c’est à bord d’un modèle décapotable que John F. Kennedy fut
L’original – En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l’objet d’un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C’est aussi
L’original – Troisième et dernière évolution de la gamme Aronde, celle baptisée P60 – pour personnalisation 1960 ou Poissy 1960 selon les sources, voire même Pigozzi 1960 – aura été la plus spectaculaire sur le plan esthétique car si
L’original – Le U23 fait son apparition en 1935 et poursuivra sa carrière jusqu’en 1953 où il subira une véritable cure de rajeunissement en arborant une partie avant toute en rondeurs, provenant du Type 55. Il utilise le moteur de la
L’original – Le 24 juillet 1957 la dernière Traction sortait des chaînes du quai de Javel. Il s’agissait d’une 11 B Familiale portant le numéro de série 444.569. Elle mettait un terme à une aventure commencée en 1934. La Familiale
L’original – Née Vivastella, la Viva Grand Sport offrait, dès 1935 – et donc bien avant la Matra Bagheera – trois places de front grâce à la grande largeur de son habitacle, en plus des deux places supplémentaires contenues dans le
L’original - Pour compléter, vers le haut sa gamme W108 lancée en août 1965, Mercedes dévoile début 1966 une version allongée de 10 cm, dite SEL (W109) qui reçoit le 8 cylindres de la 600. C’est la 300 SEL 6.3 qui ne sera commercialisée
L’original – Le lancement de la mythique R4 fut l’occasion pour Renault de présenter son écorché lors du salon de l’automobile de 1961. Si la R4 connut un énorme succès commercial, sans pour autant égaler celui de sa grande rivale et
