L’original – Apparue en France en 1968, la SIMCA 1100 fut également produite en Espagne sous le nom de Simca 1200 par Barreiros qui intégrera le groupe Chrysler. Ceci en raison de la cylindrée de son moteur de 1.204 cm3. Lorsque la Simca 1100

L’original – Dérivé de la Golf, le coupé Scirocco a été présenté pour la première fois au salon de Genève 1974. Il sera restylé en 1978 avant de céder la place à sa seconde génération en 1981qui offrait des lignes plus adoucies.

Aujourd’hui je vais vous présenter un modèle qui n’a existé que sous le crayon de son créateur, M. Jean Graton dans les pages du Journal de Tintin, dessinateur reconnu dans le monde de la bande dessinée pour les aventures de Michel Vaillant

L’original – Présenté au salon de Turin 1958 le coupé Flaminia est signé Pinin Farina. Il fut produit à 2.593 exemplaires avec sa première motorisation de 2.458 cm3 jusqu’en 1963, puis de 1963 à 1969 à 868 exemplaires avec un moteur de

L’original – La mini Citroën fut présentée en première mondiale lors du salon de Genève 2005. La C1, puisque c’est son nom, est la cousine germaine de la PEUGEOT 107 et de la TOYOTA Aygo car toutes trois partagent la même plateforme et

L’original – La version MKIII de la Ford Cortina fut produite à 1.126.559 exemplaires, tous modèles confondus de 1970 à 1976 où elle cèdera la place à la version MKIV. Elle était réalisée à partir de la base de la Ford Taunus allemande

L’original - Lors du lancement de la gamme Vedette par Simca, la Trianon correspondait au niveau de finition le plus bas avec une carrosserie dépouillée de quasi tout chrome et avec deux banquettes pouvant accueillir six passagers. Elle

L’original – Succédant à la 201, la 301 va être la première montée en gamme d’un modèle Peugeot. Elle fut produite de 1932 à 1936 où elle fut remplacée par la 401. Sa version fourgonnette disposait d’un 4 cylindres de 1.465 cm3

L’original – Longtemps l’usine britannique de Citroën, basée à Slough assura la production de ses modèles à conduite à droite. Il en fut ainsi lors du lancement de la DS19 en 1956 outre Manche. Pourtant l’assemblage complet de la DS

L’original - la Rodéo fut produite par ACL (Ateliers de Construction du Livradois à Arlanc (63). La carrosserie est en polyester teintée dans la masse et assemblée par rivetages sur une armature métallique. Elle fut proposée à ses débuts