L’original – Convient-il encore aujourd’hui de présenter la R8 Gordini ? Et bien oui, à en croire la surprise de deux jeunes gens, proche de la vingtaine, rencontrés au salon de l’auto de Lyon, le 9 octobre devant la R8 Gordini exposée
L’original – Evolution de la Renault 4 F4, la 4 F6 reçoit la mécanique de la 6 et dispose d’un volume de charge agrandi grâce à un allongement du porte à faux arrière profitant au plan de charge. Extérieurement cela se remarque surtout
L’original – La Samba, petite Talbot réalisée à partir de la plateforme de la Peugeot 104 ZS allongée, fait son apparition en novembre 1981 en version LS et GLS. Elle est ensuite proposée en cabriolet dès 1982. Dans le même temps, une
L’original – Pur produit de la DDR (ex République Démocratique d’Allemagne de l’Est) le fourgon Barkas B1000, fabriqué par IFA, fut animé par un moteur Wartbrug de 1,3 litres développant 58 ch à 5.400 tr/mn lui permettant une vitesse
L’original – Les frères Bernard et Claude Marreau furent parmi les premiers à participer au fameux Paris-Dakar. Ils connurent leurs premières heures de gloire au volant d’une Renault R4 en terminant 2ème en 1979 puis 3ème en 1980. Vint
L’original – Premier modèle traction avant du milieu de gamme Renault, la R12 fait son apparition en 1969 sous la forme d’une berline tricorps à la ligne ingrate. Elle sera vite épaulée par une version break dont l’aspect extérieur
L’original – Modèle emblématique des utilitaires Citroën, le type 23 fut produit de 1936 à 1953. Il fut même utilisé sur le front de l’Est par l’armée allemande lors de la dernière guerre mondiale. Il fut équipé du moteur essence
L’original – Signé Ghia, le coupé FIAT 2100S, dû au crayon de Tom Tjaarda, sera adopté par Fiat qui l’incorporera à sa gamme. Lancé au salon de Turin 1960, il évoluera vite en 2300S en recevant le moteur 2.3 litres de la berline 2300.
L’original : Le lancement de la Pobieda est décidé le 26 août 1945 pour une livraison des premiers exemplaires le 28 juin 1946. Bilan, arrêt de la fabrication en octobre 1948 après la sortie de 1.700 exemplaires et une pluie de critiques des
L’original – Afin de conforter l’image haut de gamme de sa berline 130, Fiat lui adjoignit un élégant coupé 130 à la ligne tout aussi coubique qu’elle et signé Pinin Farina. Coupé qui recevait un V6 de 3.235 cm3 développant 165 ch à
