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Après les Q7, Q5 et Q3, le Q2 élargit la gamme des SUV par le bas. Un modèle qui, à l'exception du vieillissant Mini Countryman, n'a pas de concurrence directe chez les constructeurs premium.

Le Q2 est assurément la star du moment chez Audi qui investit le segment des crossovers urbains. Absolument seul dans la catégorie face aux généralistes, Audi a donc le champ libre. Pour marquer le coup du lancement, Audi annonce la création d'une série spéciale Edition #1 avec une esthétique assez sombre et typée sport.

L'Assomption passée, le moment est venu de songer à la rentrée, marquée par un festival de nouveautés. Caradisiac dresse la liste des autos qui vont faire parler d'elles dans les semaines à venir. Véhicule de série prêt à rejoindre les concessions ou concept-car qui en mettra plein la vue au Mondial de l'Auto, de la petite citadine à la berline de luxe : il y en a pour tous les goûts.

Audi opère deux lancements importants cet été avec le Q2 et la nouvelle A5, qui dévoile ses tarifs. Sans surprise, ils sont plutôt élevés avec un ticket d'entrée fixé à 44 300 €. La gamme de motorisations est pour l'instant assez réduite mais devrait s'étendre dans les mois à venir. Pour l'essence, comptez au minimum 49 000 €.

Après l'essai, publié récemment dans nos colonnes, voilà désormais la gamme tarifaire complète du nouvel Audi Q2, qui démarre à 26 500 €. C'est plutôt élevé, mais la motorisation d'entrée trois cylindres essence n'est pas encore incluse au catalogue. Comme prévu, les tarifs grimpent vite et sont résolument "premium", malgré le positionnement plus populaire de l'auto.

Audi, et plus généralement le groupe Volkswagen, ont récemment annoncé leur intention de se tourner de plus en plus vers l'électrique à l'avenir, tout particulièrement depuis l'affaire des moteurs diesels et les sanctions qui en ont découlé. La marque aux anneaux travaillait justement depuis quelque temps sur une R8 électrique, la fameuse "e-tron", mais le projet semblait au point mort. Jusqu'à ce que ce prototype sans camouflage se fasse surprendre sur les routes allemandes à vive allure.

Le segment des cabriolets deux places de sport est relativement restreint, mais on y retrouve tout de même des noms comme Ferrari, Lamborghini, Chevrolet ou encore Audi qui lance aujourd'hui officiellement sa toute nouvelle R8 Spyder. Toujours motorisée par un V10, la R8 Spyder est disponible à partir de 184 000 €.

Audi s’attaque au marché des crossovers urbains avec le Q2. La marque allemande est la première des « premiums » à dégainer devant Mercedes et BMW. Nouvelle plateforme, nouvelle appellation et paraît-il nouveau design. Tous les éléments sont réunis pour faire de l’ombre au seul acteur du marché : le Mini Countryman. Premières impresssions en direct de Zurich.

Audi n'a jamais été un habitué des gros changements d'une génération à l'autre, mais cela est d'autant plus vrai pour les restylages qui sont souvent très difficiles à reconnaître. Pour l'A3, son best-seller, Audi se devait donc de conserver une recette gagnante. La marque allemande a tout de même revu quelques caractéristiques comme les équipements ou les motorisations. La compacte aux anneaux reçoit ainsi un trois cylindres essence pour séduire une clientèle d'accès. Les tarifs débutent à 25 600 € pour le modèle Sportback et 24 400 € en trois portes.

Le renouvellement de l'A4 chez Audi a débuté il y a déjà quelque temps avec la berline, le break, et aujourd’hui la version Allroad qui débarque en concession. Une auto qui représente un part significative des ventes de l'A4 break et qui garde tout de même un intérêt pour ceux qui auraient besoin d'une auto à multiples facettes sans aller chercher dans les hautes sphères de l'A6 Allroad.