
Motorisant depuis juillet l'A8, le 8 cylindres 4.0 TDI quattro équipe désormais la version limousine de l'A8. Malgré un empattement supérieur de 130 mm comparé à la version normale, l'A8 Limousine conserve pratiquement les mêmes valeurs
Motorisant depuis juillet l'A8, le 8 cylindres 4.0 TDI quattro équipe désormais la version limousine de l'A8. Malgré un empattement supérieur de 130 mm comparé à la version normale, l'A8 Limousine conserve pratiquement les mêmes valeurs
La nouvelle A8 a été présentée au dernier Mondial de Paris. Par rapport à sa devancière, elle affiche un style plus sportif, mais elle ne se contente pas de l’image, puisque son moteur W12 de 335 ch, bien épaulé par la boîte Tiptronic,
Caradisiac vous présente tous les modèles qui sortiront en 2002. Un guide pratique et indispensable pour tous les passionnés d’automobiles qui vont pouvoir suivre et découvrir, mois après mois, les voitures qui feront l’actualité.
Audi a enfin succombé à la mode des SUV. Côté gabarit, le Q7 ne fait pas les choses à moitié et s'impose d'ores et déjà comme l'un des SUV les plus imposants du marché.
Audi présente l’A8 de nouvelle génération comme la berline la plus sportive de sa catégorie, voire la plus intelligente grâce un système qui lie la route et s’y adapte. Prend-t-elle vraiment l’avantage face à une BMW Série 7 ou à une
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