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Aujourd’hui, tournons-nous vers Audi. Afin de tout connaître de ce constructeur allemand basé à Ingolstadt, nous allons nous intéresser à son histoire, parler des modèles les plus emblématiques, détailler sa gamme. Pour terminer, nous ferons un petit point sur le futur proche ou lointain de cette marque premium.En attendant, un peu d’histoire…
L'Audi R8, première supersportive du constructeur d'Ingolstadt, a débuté sa carrière en 2007. Sept ans après, elle est donc proche de son renouvellement d'autant plus que sa cousine d'Italie, la Lamborghini Huracan est déjà en concession. Voici comment automobilemag voit la future génération qu'elle annonce comme étant une évolution plus qu'une révolution !!
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Audi vient de nous faire parvenir un communiqué annonçant officiellement l'arrivée de l'A3 Sportback e-tron. La compacte sera commercialisée en France dans deux finitions différentes avec un prix d'attaque fixé à 38 900 euros, hors bonus écologique.
Il y a quelques jours, nous vous parlions dans nos colonnes de la potentielle présence d'un turbo électrique sur le futur Audi Q7. La marque aux anneaux nous parle aujourd'hui d'une autre évolution qui sera présente dans les années à venir : les ressorts en fibre de verre renforcée.
L'Audi RSQ3 n'est pas très ancien puisqu'il est sorti en 2013 mais pourtant, il semble que l'heure du restyling soit déjà là pour le tout premier SUV badgé RS de la marque aux 4 anneaux. En effet, un prototype très légèrement modifié a été surpris en test sur les routes allemandes.
Si l'on en croit le discours marketing, les technologies utilisées en sport automobile sont censées défricher le terrain d'une possible arrivée en production sur des véhicules de série. Dans la réalité, ça n'est pas si fréquent. Audi travaillerait d'ailleurs activement à l'introduction de la récupération d'énergie sur ses autos mais celle-ci ne serait puisée ni dans les freins, ni dans les échappements comme sur les R18 mais dans… les suspensions !
Depuis des années de nombreux reproches sont adressés à la marque allemande Audi. En cause ? Le manque d’originalité de son style ou, en tout cas, des évolutions trop peu marquées d’une génération à l’autre de ses modèles. Le salut viendra-t-il du haut de gamme ?
Audi met la dernière main au successeur de son Q7 et nombre de prototypes ont déjà été aperçus sur les routes depuis plusieurs mois. Toutefois, la nouveauté que cacherait cet imposant SUV pourrait bien être la technologie du e-boost annoncée par le concept RS5 TDI.
Le salon Design Miami de Basel a ouvert ses portes il y a deux jours et les refermera le dimanche 22 juin au soir. Le constructeur allemand Audi, qui en est partenaire, y présente une installation architecturale évoquant l’univers de la nouvelle génération du TT dévoilée lors du dernier salon de Genève (mars 2014, Suisse).
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