La lignée des Audi sportives S et RS comprend plusieurs modèles mais jamais un SUV ne fut badgé de la sorte. BMW et Mercedes ayant franchi le pas, Audi va semble-t-il faire de même puisque la firme d'Ingolstadt a récemment acquis les droits d'utilisation des noms SQ5 et RSQ5.
L'année 2011 sera riche en nouveautés. Près d'une centaine de nouveaux modèles feront leur apparition en France. 100% électriques, hybrides ou moteurs thermiques traditionnels, il y en aura pour tous les goûts. Et toutes les bourses, puisque certains constructeurs ont mis l'accent sur des tarifs attractifs.
Nous avons déjà évoqué l’inédite Audi A9, futur porte-drapeau de la marque allemande dans le haut de gamme. Les Anglais d’Autocar reviennent sur le sujet.
Audi France vient d’annoncer le tarif de la nouvelle RS3 Sportback. Il faudra débourser 55 400 euros pour acquérir un exemplaire de cette Audi équipée d’un 5 cylindres 2,5 litres turbo de 340 ch associé à une boîte S Tronic à 7 rapports.
La petite Audi A1, dont les ventes ne sont pas aussi élevées que prévues, n’échappera évidemment pas aux tuners. Et notamment à MTM, l’un des spécialistes, outre-Rhin, des préparations sur base Audi.
Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.
Au sein de la gamme RS Audi, un modèle se faisait remarquer il y a quelques années en venant défier la BMW M3 et la Mercedes C63 AMG fort de son V8 de 420 chevaux. Ce modèle, c'était l'Audi RS4 qui ne figure plus au catalogue de la marque aux anneaux. En attendant l'arrivée d'un nouvelle mouture ? A priori, non.
Elle était attendue depuis longtemps et l'A1 arrivait finalement en début d'année pour concurrencer toutes les autos chics du segment B. Une nouvelle Audi qui possède en théorie de quoi bien se défendre face à une Mini... Et pourtant, il semble que les premiers chiffres de ventes soient décevants pour la petite citadine aux anneaux.
La BMW M3 trouvait à qui parler en début d'année avec l'arrivée de l'Audi RS5. Une auto qui devait logiquement trouver son chemin chez la plupart des spécialistes du tuning. Aujourd'hui, c'est Senner qui s'en charge avec une auto sensiblement plus puissante.
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C'est déjà le dernier épisode de la 18ième saison de 5th Gear. Alors que la date du début de la 19ième n'est pas encore connue, la fine équipe de l'émission ne pouvait s'en aller sans livrer un dernier combat spectaculaire. Cette fois, les
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