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Toute l'actualité Futurs modèles Bmw

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Reportage

Qu'est-ce qu'il se passe à Miramas ? BMW nous ouvre les portes de son circuit français !

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Depuis bientôt 40 ans, BMW met au point ses véhicules sur ce site exceptionnel de 480 hectares, au nord de Marseille. Pour la première fois, la marque a invité une poignée de journalistes et influenceurs à le visiter, à entrevoir quelques prototypes et même, à y tester des infrastructures au volant du dernier X3, en version hybride et sportive M50.

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Les essais du prototype de la BMW Skytop débutent sur le circuit du Nürburgring.

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SCOOP – Présentée au Concorso d'Eleganza Villa d'Este en 2024, l’étude de style BMW Skytop a fait forte impression auprès du public, tant et si bien que la marque à l’hélice s’est décidée à en produire une petite série. C’est un prototype de cette auto que nos chasseurs de scoop ont retrouvé sur le Nürburgring.

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Le starter de 7h00

BMW souffle le chaud et le froid sur ses prototypes Neue Klasse

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Pour susciter l'intérêt et éviter les paparazzis, BMW diffuse les premières images dynamiques des prototypes des futures Série 3 thermiques et électriques et du SUV iX3, en plein effort par des températures extrêmes près des deux pôles. Sans aucune information complémentaire, hélas.

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Sorties de route pour le futur BMW X5 « Neue Klasse » et le SUV Genesis GV90 !

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SCOOP – Être essayeur pour une marque automobile et tester pendant une bonne partie de l’année des prototypes qui deviendront voiture de série, c'est peut-être un rêve pour certains d'entre nous. Mais ça peut aussi virer au cauchemar quand la voiture tombe en panne ou qu’une sortie de route vienne stopper l'essai, comme ce qui est arrivé à ces essayeurs des SUV BMW X5 et Genesis GV90.

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En direct du CES de Las Vegas - L'intérieur des BMW du futur n'est pas si révolutionnaire

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En direct du CES de Las Vegas. Au CES 2025, BMW dévoile l’intérieur de ses futures voitures électriques de la génération basée sur la nouvelle architecture « Neue Klasse ». Avec plus d’écrans, plus de logiciel, plus de fonctions mais finalement rien de si original que ça dans cette ère où tous les constructeurs automobiles se mettent aux « véhicules définis par le logiciel ».

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