Les experts en sécurité automobile de chez Euro NCAP ont annoncé hier les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles au crash-test. Dans l'ordre alphabétique, ces autos sont : l'Audi A6, le BMW X3, la Chevrolet Aveo, le Chevrolet Orlando, la Citroen DS5, la Hyundai i40, l'Opel Ampera, la VW Golf Cabriolet et la VW Jetta.
De l'autre côté de l'Atlantique on s'attaque à la personnalisation sur tous types de base sans distinction. Logiquement malgré sa relative fraicheur sur le marché la BMW Serie 5 F10 n'échappe pas à la punition.
Les photographes n'ont pas raté la première sortie sur route du futur BMW X6. La voiture est peu déguisée et adopte la mise à jour stylistique tirée de la nouvelle BMW serie 1.
Les photos volées de cette BMW Serie 1 Performance Studie ont été prises lors de sa présentation à un concessionnaire. Elle devrait être présentée officiellement lors du prochain salon de Francfort.
La BMW Série 3 a toujours occupé une place de choix au sein de la gamme du constructeur allemand. Elle est aussi une locomotive économique et commerciale pour BMW. Autant de raisons qui font que son renouvellement demeure un rendez-vous important même au moment où BMW multiplie comme jamais encore les modèles à sa gamme.
BMW sait que ses autos sont appréciées des milieux douteux et en joue. Ici, le constructeur allemand met en mouvement les fonctionnalités de son BMW Vision ConnectedDrive en nous expliquant comment voler un bijou en 10 leçons.
Il y a quelques jours Patrick Garcia se perdait presque en conjectures – pour les besoins de la cause – au sujet de la future BMW M550dXDrive.
Au cœur de l'été et des plages ensoleillées bercées par les vagues, n’oublions pas l’amour.
La Serie 1 M Coupé est parfois appelée à tord M1. Les plus jeunes l'ont peut être déjà oublié mais la M1 fut une sportive fabriquée entre 1978 et 1981. La première voiture de tourisme à sortir du département Motorsport.
Pour rester chez BMW et pour ne pas quitter les triturbo qui semblent devoir alimenter les news BMW pour les prochaines semaines, voici quelques interrogations concernant la prochaine M3 que tout le monde fantasme dans son coin. S'il est admis qu'elle sera mue par un 6 cylindres d'environ 3,3l de cylindrée et accompagné de trois turbos, personne ne sait si ce sera un V6 ou un 6 en ligne. Et surtout s'il sera plus puissant que l'actuel V8 !
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