BMW levait enfin le voile en début d’année sur la nouvelle génération de sa berline moyenne, la Serie 5. L’auto sera prochainement présentée en version Touring lors du salon de Leipzig, mais ce n’est pas tout : le constructeur allemand a également développé une variante spécialement conçue pour le marché chinois.
Jusqu’à présent chez BMW, l’offre ultra sportive était constituée -en plus de l’incontournable M3 et des nouveaux SUV musclés- par les M5 et M6, partageant le même V10 atmosphérique. Mais la Serie 5 vient d’être remplacé, et recevra prochainement un nouveau V8 bi-turbo déjà vu sur les X5 M et X6 M. Et la prochaine M6 alors ? D’après Autocar, il n’y en aura tout simplement pas.
Après la présentation du nouveau X1, puis du X5 restylé lors du dernier salon de Genève, il est temps pour BMW de s’occuper de son SUV intermédiaire, le X3 qui arrive actuellement en toute fin de carrière. La relève, c’est pour bientôt et les véhicules de développement commencent même à perdre leur camouflage.
Rappelez-vous, c’était en octobre dernier, je vous présentais ici-même la drôle de façon qu’avait ce Philippin de se promener sur son île avec sa BMW M5 E39. Sorte de Ken Block local, il réalise régulièrement des vidéos mettant en
Aujourd’hui nous allons mettre à l’honneur un de nos lecteurs, Marc, résidant à El Segundo (Los Angeles), qui a eu la gentillesse de nous envoyer les photos de la voiture de l’un de ses voisins.
Vous vous souvenez de cette drag race épique à laquelle participait la toute nouvelle Hyundai Sonata ? Non ? C’est normal, elle était ridiculement inutile et ennuyeuse. Nos confrères américains de Motor Trend ont voulu eux aussi monter leur
Nouveauté marquante du salon de Genève, la BMW Serie 5 F10 s’apprête à recevoir sa variante break, dévoilée dans le cadre du salon de Leipzig en avril prochain. Évidemment, les préparateurs sont déjà au travail sur la nouvelle berline
On vient de le voir, certains propriétaires de BMW Serie 1 semblent tout simplement ignorer qu’ils roulent dans un véhicule équipé d’une transmission aux roues arrière. On imagine assez facilement que les américains interpellés par la
Les puristes crient déjà au blasphème, mais BMW ne peut plus passer à coté de la réalité du marché : connue pour son architecture de type propulsion sur tous ses modèles, la firme à l’hélice travaille maintenant sur des véhicules
C'était une question il y a quelques jours, c'est aujourd'hui une certitude après la conférence de presse de Norbert Reithofer, le patron de BMW qui a tracé quelques plans sur la comète BMW.
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