Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des
On a failli passer à côté !
Alors que la génération E90 de la BMW Serie 3 restera au catalogue pour quelques années encore, on entend déjà parler d’un possible passage à une motorisation V6 bi-turbo sur la prochaine version du plus célèbre des coupés sportifs BMW,
Cinéma d'autos continue avec la saga The Hire de BMW. Powder Keg (littéralement Baril de poudre) est le dernier court métrage de la première saison de cette série qui a fait date. La voiture associée au film sorti en 2002 est le X5 de
La semaine dernière, on avait pu apercevoir le mulet de la seconde génération du Volkswagen Touareg. Cette fois, c’est au tour du plus petit des SUV prévus dans la gamme de BMW d’en montrer un peu plus. Après un premier aperçu sous la
Il n'y a pas que les adultes qui peuvent conduire des véhicules de grands constructeurs, les enfants aussi ! Et en plus, les bambins hauts comme trois pommes ont droit à une auto non polluante car ils la font rouler grâce à leurs jambes !
La section Motorsport de BMW a mis ses principes dans sa boîte à gants pour céder aux sirènes purement comptables et proposer, comme ses concurrents directs, des versions ultra-sportives de ses SUV. Les BMW X5 et X6M ont donc fait leur
A ma gauche, celle par qui est arrivée la guerre des berlines à très hautes performances. Après une précédente mouture déjà très efficace munie de son V8, la M5 passait au V10 pour atteindre les 507 chevaux et accessoirement, coller avec le
MWDesign, personne connait. Normal, ils ne sont ni allemands, ni italiens, mais canadiens puisque basés à Vancouver. Ces braves gens ont eu envie de s'attaquer à la BMW M3, ce qui en soit n'est pas très original, mais le résultat final est
L’original – Qui se souvient qu’à l’origine de la BMW 700 se trouvait Wolfgang Denzel, importateur autrichien de la BMW 600 (l’Isetta) qui demanda au carrossier italien Micheotti de l’habiller. Présenté en juillet 1958 à la direction
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