La berline traditionnelle de BMW, la Série 5, reçoit son restylage de mi-carrière qui s'échappe en avance. Accrochez-vous pour deviner les différences, elles sont, comme d'habitude, très subtiles.
À en juger par la fuite de ces images, la présentation officielle de la variante électrique du X3 semble imminente !
La prochaine génération de la BMW Série 2 Coupé a-t-elle été dévoilée très en avance avec ces clichés volés ?
Surfaces vitrées réduites, coffre amputé de plusieurs litres, tarifs plus élevés, banquette arrière moins accessible : sur le papier les SUV coupé ont de nombreux défauts face à leurs homologues traditionnels. Comment expliquer la richesse de l'offre des constructeurs premium ? Voici quelques éléments de réponse.
Elle arrive en collection
Gros 6-cylindres en ligne atmosphérique, propulsion, petit gabarit, voici la recette du succès de la BMW 130i, une sportive discrète, musicale et performante qui n’a pas jamais eu d’équivalent. Dans l’ombre des 135i et 1M, elle a pourtant toute sa place chez un passionné, ne serait-ce que par la partition jouée par son moteur.
La BMW Série 3 Compact nous a quittés depuis le début des années 2000. Depuis, BMW a abandonné cette version particulière qui s'était pourtant bien vendue. Un artiste imagine justement une nouvelle Compact sur l'actuelle Série 3.
Il n'est pas très difficile d'imaginer le look de la prochaine génération de la BMW Série 4 tant des images de ses prototypes et de ses premiers exemplaires ont fuité sur la toile. C'est pourquoi un graphiste propose sur la toile sa vision assez réaliste de la version Gran Coupé.
Adieu clé, volant, haut-parleurs… Avec l’avancée des technologies et l’électrification, les voitures de demain vont changer de physiologie et perdre de nombreux éléments familiers aujourd’hui. Petit inventaire de ces espèces en voie de disparition.
Le BMW X8 -déclinaison coupé du SUV X7- est en cours de préparation outre-Rhin. Cerise sur le gâteau, plusieurs éléments indiquent qu'une version très musclée labellisée "M" complétera l'offre du modèle.
Après Jaguar, c'est au tour de BMW de justifier au catalogue le maintient de ses tricorps. D'après les responsables de la firme allemande, le marché mondial est encore sensible à l'architecture élégante qu'incarne la carrosserie d'une berline trois volumes.
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