Grâce à Volkswagen, une légende va renaître. La marque Bugatti (propriété du groupe allemand depuis 1998) doit, en effet, relancer sa production d'automobiles en 2003. La première voiture à recevoir la célèbre calandre en fer à cheval a
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Chaque année, Genève nous apporte sa part de rêve avec la découverte de concepts décoiffants et de nouveaux modèles. Cette année encore, du 7 au 17 mars, il y a une pluie de nouveautés sur le salon suisse. Caradisiac vous les dévoile.
Evénement automobile incontournable, le 73e Salon de Genève ouvre ses portes du 6 au 16 mars. Cette année, le Palais des expositions de Genève fait le plein des participants et dispose de 21 000 m2 supplémentaires (nouvelle Halle 6)… de quoi
Rétromobile est le rendez-vous annuel de tous les passionnés de voitures anciennes et de collection. Cette 28e édition, du 7 au 16 février, sera placée sous le thème des records. Les visiteurs pourront donc découvrir tous les bolides qui ont
Fort d'une intuition admirable et d'un remarquable génie artistique, Ettore Bugatti avait le don de donner une âme à la matière. Toutes ses créations en témoignent. Baroques, prestigieuses, parfois suprenantes mais toujours intelligentes, ses
C’est l’histoire d’une passion folle. Celle de Fritz Schlumpf, un homme qui se serait damné pour les plus belles autos du monde. Et qui, pour cela a sacrifié son entreprise. Ce fut le prix à payer pour ce qui est aujourd’hui l’un des
Avec la disparition du Championnat du monde des voitures de Sport en 1993, les 24 Heures du Mans ouvrent de nouveau leurs portes aux GT. Aux côtés des traditionnelles routières sportives apparaît une nouvelle race : les Supercars. Destinées à
Au sommet de sa gloire, Ettore Bugatti imagine la plus grande, la plus chère mais aussi la plus folle des voitures de luxe. Destinée aux souverains de l'époque, elle prend le nom de Royale.
Elle incarne à elle seule LA voiture de sport. Avec sa carrosserie qui épouse les courbes de son châssis, elle surpasse en finesse et en élégance toutes ses rivales de l'époque. La "35" constitue la pièce maîtresse de l'oeuvre d'Ettore
Marque de renommée internationale, Bugatti renaissait de ses cendres en 1987 en Italie avant d'être absorbée par Volkswagen en 1998. Trois ans plus tard, était dévoilé au Salon de Francfort le prototype de la future Bugatti EB 16.4 Veyron.
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