La Bugatti Veyron Super Sport est venue confirmer les très anciennes et très récurrentes rumeurs de son existence. Avec 1200 ch et un record établi à 431,211 km/h, elle est officiellement la voiture la plus rapide en production. En découvrant sur le site Top Gear un « teasing » alléchant, on se dit que le trio a joué un rôle dans le record.

Cet après-midi nous découvrions les premières images de la version radicale de la Bugatti Veyron. Voici maintenant les premières informations et photos officielles émanant de son constructeur.

Voici les premières informations et photographies de la Bugatti que nous attendions tous : la Supersport.

C'est devenu l'un des principaux serpents de mer de ces derniers mois : l'arrivée d'une version encore plus puissante de la Bugatti Veyron. Nous avions récemment un indice sur sa gestation avec une étonnante déclaration de Ferdinand Piech lors d'une conférence. Et voilà maintenant sa fiche technique quasiment en intégralité.

La Bugatti Veyron est probablement la voiture la plus complexe technologiquement au monde, ce qui explique probablement les nombreuses années qui ont été nécessaires pour la concevoir. Ce Graal mécanique a en tout cas inspiré un jeune espagnol

Au niveau automobile superlative, difficile de faire plus cher qu'une Bugatti Veyron. La supercar connue pour la complexité de sa fabrication, son niveau de puissance, la vitesse de pointe qu'elle est capable d'atteindre et surtout son coût d'utilisation complètement fou est forcément une référence dans l'excès. Mais il est possible de faire plus délirant encore.

La Bugatti Veyron et la Nissan GT-R, c'est une histoire passionnelle qui dure déjà depuis quelques temps. Etalon ultime, l'hypercar de 1000ch se sortait indiscutablement avec les honneurs lors des confrontations avec des exemplaires toujours plus

Chaque année depuis 1988, l'Organisation Mondiale de la Santé organise le 31 mai la journée sans tabac. Quel rapport avec l'écologie me direz-vous (outre le fait que la production de cigarettes pollue, génère des déchets inutiles et que les

Difficile de savoir exactement ce qui se trame chez Bugatti en ce moment. On apprenait récemment qu'une Veyron 100% électrique était peut-être au programme, puis Piech déclarait que le prochain modèle de Molsheim développerait pas moins de 1200 chevaux. En attendant, la grosse berline Galibier vient de se faire surprendre à la sortie du siège de la marque en train de prendre l'air.

Bugatti peut représenter pour les chantres autophobes d'une écologie un peu aveugle le symbôle honni, le diable personnifié. W16, 1001 ch tout ce qu'il y a de thermique et une consommation propre à rendre votre pompiste jovial. Mais voilà, Bugatti travaillerait actuellement à un modèle 100% électrique.