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Je ne sais si la nouvelles Audi A1 est « mieux que la Citroën DS3 » mais une chose est certaine : il n’existe quasiment aucune chance pour que la DS3 soit concurrencée par la A1 sur le terrain du rallye. Voici les premières informations et photos de la nouvelle version R3 de la Citroën DS3, première déclinaison sportive de la DS3 alors que la version WRC entrera en action l’an prochain en championnat du monde des rallyes.

Voici un événement auto sympa qui se déroule en ce moment en France !

La nouvelle vient de tomber. La FIA a voté un nouveau barème de points pour le championnat du monde des rallyes. Il entrera en vigueur dès la saison 2010.

Nous l'avons découverte en photos il y a quelques jours, la Citroën DS3 WRC qui sera la monture de Sébastien Loeb dès l'an prochain a été également immortalisée en vidéo. Durant cette session, tous les pilotes du Team Citroën Sport ont eu

Alors que Ford commercialise déjà à tour de bras sa Fiesta S2000 qui servira de base à sa prochaine WRC, Citroën vient tout juste de mettre sa future DS3 sur la terre pour une première séance d'essai. En l'absence de règles définitives

Jusqu'à aujourd'hui, on ne savait pas sur quelle monture Petter Solberg s'engagerait au championnat du monde WRC 2010. Pendant quelques mois, on a pensé qu'il accepterait l'offre séduisante de Malcolm Wilson pour courir sur une Ford full specs.

Tout va bien pour Sébastien Loeb. Fraîchement auréolé d’une très belle sixième couronne en championnat du monde des rallyes, il est venu s’amuser avec succès le week-end dernier dans le Var en remportant une nouvelle fois la classique

Le rallye mondial peut il se passer de personnalités comme Gigi Galli ? Probablement. Reste que l'italien est un pilote généreux qui ravit les spectateurs à chacun de ses passages en spéciale. Comme c'est souvent le cas avec les WRC modernes,

Pour l'instant, la liste des engagées du 55e Rallye du Var ne mentionne que la présence de Sébastien Loeb copiloté par sa femme Severine à bord d'une C4 WRC mais les rumeurs entendues depuis la fin du rallye de Grande Bretagne mettaient

On le sait, la règlementation du WRC va changer et les voitures actuelles n'auront plus cours en 2011, date à laquelle les World Rally Car seront (s'il n'y a pas de revirement) des châssis de S2000 à moteur 1600 turbo.