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Toute l'actualité Citroen

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Miniature : 1/43ème - CITROËN CX 2400 GTI

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L’original – Lors de la troisième édition du Dakar, en 1981, Citroën avait engagé quatre CX au nombre desquelles une, blanche (n° 125) conduite par Jacky Ickx avec Claude Brasseur comme co-pilote, qui menait la course, dû abandonner au

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Miss Vivi: vendeuse de Citroën en Chine...

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Je prédis qu’il faudra de plus en plus de filles (et de gars car il n’y a pas de raison, le phénomène finira bien par également toucher les représentants du sexe masculin), de trucs sexy pour vendre des caisses dans les années à venir.

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Miniature : 1/43ème - CITROËN 11 Commerciale 500kg

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L’original – Pour permettre le transport de marchandises Citroën a eu l’idée de doter sa 11 familiale d’un hayon relevable d’un seul tenant, libérant ainsi un important accès à un plancher plat obtenu par rabattement des banquette et

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PSA Peugeot Citroën à fond sur l’hydrogène !

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Quand on évoque l'hydrogène, on pense tout de suite à trois constructeurs qui ont bien avancé en la matière : Nissan avec son X-Trail FCV (voir article), BMW avec sa Série 7 Hydrogène (voir article) et Honda avec sa FCX Clarity (voir

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Citroën C6 by Intersection : fumée !

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Intersection n'est pas un magazine de rencontres pour adultes en mal d'amour. Ce n'est pas forcément un magazine automobile non plus. C'est un mélange savant qui parle mode, design, automobile, luxe et raffinement. C'est un mag à décalage dont

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Les cabriolets à valeur ajoutée : notre guide d'achat

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L’été arrive… enfin c’est ce qu’indique le calendrier. Une saison propice pour rouler en cabriolet. Caradisiac a sélectionné parmi la quarantaine de modèles en vente actuellement les 10 cabriolets à valeur ajoutée.

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Une Citroën C3 1.4i GNV au Salon de la Nouvelle Ville 2008

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Une auto Citroën, dotée de technologies écolos, va être exposée prochainement au milieu des fleurs ! Le constructeur français Citroën annonce en effet qu'il sera présent au Salon de la Nouvelle Ville, les 12e Assises de l’Association des

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La production PSA et Renault de plus en plus délocalisée !

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Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et

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