L’original – Participer au « Dakar » avec une voiture quasi de série relève déjà de la gageure lorsqu’en 1981 Jacky Ickx et Claude Brasseur relèvent ce défi qu’ils faillirent remporter. Un accident lors de la dernière journée les
Bonne nouvelle pour les futurs acquéreurs de la Mitsubishi Outlander, sa production sera transférée de l’usine japonaise de Nagoya et celle de NedCar en Hollande dès 2008.
Même si Francfort se trouve en Allemagne, c'est bien les marques françaises qui sont en vedette de l'édition 2007 du salon de Francfort. Au programme Citroën C5 Airscape, Citroën C-Cactus, Renault Laguna Coupé, Renault Kangoo II, Renault Clio
L’original – Lancée lors du salon de l’auto de paris en 1932, la 15cv n’était que la branche supérieure de la trilogie créée par André Citroën pour remplacer les C4 et C6. En effet, à ses côtés étaient aussi lancées les 8 et 10cv
L’original – L’ancêtre du célèbre type H n’est autre que le TUB lancé en 1939 dont il reprendra l’architecture. Très sommaire dans sa réalisation, ce fourgon proposait malgré tout un fort volume de chargement du fait de sa cabine
Citroën a annoncé avoir développé AIRDREAM, une signature qui caractérise les véhicules les plus propres de sa gamme. Son objectif : mettre en avant son engagement et sa maîtrise technologique dans le domaine de l’environnement. Citroën
L’original – La version X2 est la version la plus « sportive » de la GS. Dans cette configuration, la GS disposait d’un 4 cylindres à plat de 1.222 cm3 de 64 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre les 156 km/h.
Le titre est, j'en conviens, à la fois un poil racoleur et affirmatif. Mais je m'en vais tout de suite vous expliquer de quoi il en retourne !
Pour ne pas laisser le champ libre à la Laguna 3, Citroën nous présente un concept de cabriolet dévoilant les faces AV/AR de la future C5.
En lisant les commentaires sur les deux premières news (ici et là) consacrées à la Citroën C5 airscape Concept qui sera à n’en pas douter l’une des stars du Salon de Francfort 2007, je me suis rendu compte que n’avions pas publié
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