Renault en difficulté (cf résultats Mars 2007), ça n'est pas nouveau. Il y a quelques années, le groupe était porté par Nissan et aujourd'hui, Renault pourrait bien trouver son salut dans ses filiales low-cost, Dacia et Samsung.
De la même manière qu'en Iran, Dacia va lancer sa Logan en Inde dès le début du mois prochain. Si le succès de la Tondar90 (100.000 autos vendues en une semaine) se répète dans un pays à l'échelle de l'Inde, Renault va pouvoir arrêter de
Voici une étude style... ou concept car... d'une voiture low cost venant de Bulgarie baptisée Univers Concept.
L'original - Le break Logan 7 places a été présenté lors du dernier Mondial de l'Automobile en 2006 et commercialisé en ce début d'année 2007. Il dispose de trois motorisations essence de 1.4 litres développant 75 ch, 1.6 litres développant
Rumeur
Comme vous le savez, la Dacia Logan by Renault est un vrai carton sur tous les marchés à tel point que la gamme n'en finit plus de s'étoffer aux quatre coins avec dernièrement un break MCV et son dérivé utilitaire baptisé Van... en attendant
En effet, Logan MCV est inattaquable, imparable. Rien n'est en face. Même un Fiat Doblo est nettement plus cher. Si l'on cherche une concurrence en terme de prix, on tombe devant une Hyundai Getz étriquée et si on parle espace utile et 7 places
Et j'en fais quoi de mon Kangoo, maintenant ? Telle est la question qui va se poser aux possesseurs de la camionnette VP de Renault qui devrait prendre un uppercut dans les chiffres de vente assez rapidement. La question se pose pour le Kangoo tout
En 2006, la petite berline de Dacia (groupe Renault), la Logan, a été la voiture neuve la plus vendue au Maroc avec 12 735 véhicules. En 2005, Dacia misait sur des ventes allant de 13 000 à 15 000 unités en 2006. Le pari est pratiquement gagné
Rumeur
Les scoops, ça n'est pas mon truc donc on va y aller mollo. Je ne suis même pas sûr que ce soit une info. Bref, Le planning Dacia concocté par Renault comportait la Logan, la Logan MCV, la Logan utilitaire qui arrivera en fin d'année, la Logan
Nous avons enfin testé la déclinaison break de la Dacia Logan by Renault, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d’autres changements moins visibles, c’est vraiment une autre voiture. Après un surprenant essai dans le sud de l’Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la berline. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans –gros- inconvénients en contrepartie ?Auteur inconnu2011-07-26T11:02:50.17vdc44633
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