Après le gros loupé de StarTech lors du Salon de Francfort baptisé Dodge Avenger Starster présenté ici et même en live, il ne fallait pas être un génie du tuning pour faire mieux… ce qui est le cas de cette Dodge Avenger Tuner Stormtrooper
En dépit des apparences, la Chrysler ‘Cuda Concept n’est pas une version musclée de la future Dodge Challenger non encore commercialisée et que nous avons découvert nue il y a peu... mais une préparation à titre isolé réalisée pour un
Avec sa décoration signée Scott Waraniak, un étudiant designer du College for Creative Studies de Detroit, et conçue en coopération avec Jones Soda, pilote de moto pour KTM… la Dodge Dakota MX Warrior Concept ne cache pas son jeu orienté
Je vous présentais la nouvelle Dodge Viper SRT-10 2008 en janvier dernier, lors de sa révélation officielle à l’occasion du Salon de Detroit, à l’aide de détails techniques et de photos HD, mais aussi en vidéo du jour.
A l’occasion du 9° Maxi Tuning Show Festival qui s'est déroulé sur le circuit de Montmeló en Catalogne, les spectateurs ont assisté à des épreuves d’accélération mettant des engins plus ou moins tunés en face à face.
J'ai eu beau demander qu'on ferme la porte de ce concept Starter pour faire les photos, les molosses du stand Startech ont refusé. 3 possibilités: Ou bien ma tête ne leur revenait pas (ce qui est concevable), ou bien la porte ne fermait pas, ou
Rumeur
Pas de bol ! Alors que les prototypes de la future Dodge Challenger s’exposent camouflés pour procéder pénard à leurs tests aux 4 coins des Etats-Unis, voici que le couperet tombe sur nos pauvres têtes d’européens : nous ne l’aurons pas !
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
Nous la connaissions jusqu’ici sous forme de prototypes et sous le code JC49, voici venir de manière officielle la nouvelle Dodge Journey qui fera sa première mondiale à Francfort.
Les conférences de rédaction chez Road & Track sont simples. Chaque idée, aussi farfelue soit elle, est exprimée. Il y a parfois les intellos qui théorisent, les sensibles qui dramatisent et les primitifs qui vaporisent. Ce coup là, c'était
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