Les travaux de designers indépendants ou étudiants sont parfois intéressants, parfois moins. La Ferrari GTE Concept d'Angelo Granata fait indéniablement partie des plus belles réalisations vues sur le sujet, reste à savoir si le style choisi pour une héritière de l'Enzo est pertinent.
Cette image est issu de la dernière édition (n°18) du magazine officiel de Ferrari et si l'on veut bien croire ceux qui en parlent, ce serait là la future supercar de Ferrari, celle qu'on appelle F70 ou Enzo II.
Les constructeurs les plus prestigieux sont dorénavant dotés de départements très structurés pour répondre à et honorer toute commande spéciale. Ferrari figure parmi ceux qui communiquent le plus (même si parcimonieusement) sur les modèles uniques produits en son sein. Parmi les dernières créations d’un constructeur de prestige souvenons-nous d'ailleurs de la McLaren X-1.
Entr'aperçu il y a quelques jours dans les rues de Maranello, le prototype de la remplaçante de la Ferrari Enzo a été à nouveau surpris par plusieurs photographes mieux outillés (ou plus rapides) que le premier spotter. Vous pouvez ainsi détailler de plus près et sous tous les angles un engin qui s'annonce déjà déflagrant.
Depuis son lancement, la Ferrari California, actuel modèle d’entrée de gamme de la marque, a été vendue à plus de 8 000 exemplaires. 70 % de ces véhicules ont été vendus à de nouveaux clients pour la marque, ce qui représente un taux tout à fait remarquable et correspond à l’objectif recherché pour ce modèle d’un concept nouveau pour la marque au cheval cabré.
La vidéo ci-dessous présente une Ferrari California très probablement à motorisation turbo en test sur le circuit de Fiorano.
Avec une carrière débutée en 2006, la Ferrari 599 GTB devrait bientôt faire ses adieux à la scène commerciale. Mais avant cela, une dernière édition limitée baptisée Fernando Alonso devrait voir le jour. En attendant la présentation
Depuis son entrée au groupe Fiat en 1969, Ferrari a toujours conservé son autonomie. Toutefois, à certains moments de l'histoire, Maranello a travaillé pour Fiat, notamment sur le plan des motorisations. Il y a eu le V6 de la Lancia Stratos et de la Fiat Dino, il y a eu le V8 de la Lancia Thema 8.32, il y a eu les V8 des derniers coupés Maserati, il devrait bientôt y avoir un V6 biturbo destiné à plusieurs modèles de la galaxie Fiat.
Ferrari est à Pékin comme tous les autres constructeurs de la planète. La F12berlinetta a attiré les foules mais le plus intéressant sur le stand était ailleurs. Ferrari présentait en effet l'ultime évolution de son système HY-KERS qui peut désormais être installé sur une auto à moteur central. La remplaçante de l'Enzo devrait en profiter.
Les Allemands d'Auto Bild sont des maîtres dans l'art de la voyance automobile. Leur dernier thème de travail fut Ferrari dont nous découvrons le programme des nouveautés prévues en 2012 et 2013 ainsi que les illustrations qui vont avec.
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