Toute l'actualité Rétro Ferrari

Mesdames, il y a quelques jours, je vous ai parlé d'une fabuleuse vente de Ferrari organisée dans la très belle station de Gstaad en suisse par l'étude Bonhams, le 17 décembre dernier et bien, sachez que le chiffre d'affaire de cette vente a

Mesdames, si vous ne savez pas encore quoi offrir à votre cher et tendre époux pour Noël, il vous suffira, si vous avez encore quelques Euros en poche, de vous rendre en Suisse. Non pas pour verser vos quelques deniers dans une banque helvétique

C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir

Enzo Ferrari faisait partie de la race des seigneurs, nés pour conquérir et régner. Ses voitures étaient à son image : flamboyantes, séduisantes, imposant le respect. Rarement dans l’histoire de l’automobile, il exista une telle fusion

Conçue pour succéder à légendaire 250 GTO, la Ferrari "Berlinetta Le Mans" se vit refuser son homologation en Grand Tourisme par la CSI. Condamnée dès lors à un simple rôle de figurante face aux "vrais" voitures de Sport, elle fut totalement

Les Ferrari P3 et P4 ne se contentèrent pas simplement de possèder une beauté à couper le souffle. Redoutablement efficaces sur tous les terrains, leurs duels heureux ou malheureux avec les Ford sont entrés dans la légende de la course.

En 1957, l'élévation des performances des voitures de sport avec leurs moteurs de plus de 400 ch finit par émouvoir les responsables de la CSI (la FIA de l'époque). Pour des raisons de sécurité, le pouvoir sportif décida de réduire la

Plutôt jolie, racée même, propulsée par un noble moteur V6, la Dino avait tout pour devenir la star de la nouvelle Formule 2-1600. Bien née et performante, elle grandit souvent bien seule et comme pour se venger de cet abandon, elle se révéla

Née en 1948, la première Ferrari Sport offrit à la jeune marque de Maranello ses premiers lauriers et contribua largement à établir sa réputation. En dépit de son "petit" moteur deux litres, elle s'imposa dès ses débuts au Mans en 1949,

Comme la cigale de la fable, les 250 P n'ont chanté qu'un seul été. Mais quel récital ! Hormis un faux-pas à la Targa Florio, elles se sont imposées à Sebring et au Nürburgring, triomphées au Mans et offert une nouvelle couronne mondiale à