
A l’occasion du 9° Maxi Tuning Show Festival qui s'est déroulé sur le circuit de Montmeló en Catalogne, les spectateurs ont assisté à des épreuves d’accélération mettant des engins plus ou moins tunés en face à face.
A l’occasion du 9° Maxi Tuning Show Festival qui s'est déroulé sur le circuit de Montmeló en Catalogne, les spectateurs ont assisté à des épreuves d’accélération mettant des engins plus ou moins tunés en face à face.
Après l’avoir vu de manière conceptuelle lors du dernier Salon de Genève et dernièrement en test, la Grande Punto Abarth revient de officiellement… notez qu’il ne faut dire ni ‘Fiat’ ni ‘Abarth Grande Punto’.
La Fiat 500 va faire du chiffre, c'est indéniable. Malgré une offre pléthorique de personnalisation "d'origine", les tuners de tout poil ne vont pas lâcher le morceau et suivre le mouvement. Il faut donc s'attendre à une déferlante de
Avec plus de 500 000 variantes disponibles il faut reconnaître que Fiat s’est clairement positionné « tuning » avec la personnalisation à l’extrême de la nouvelle 500 et la quasi-certitude de ne pas croiser deux petites Fiat identiques
Il fallait s’en douter, la nouvelle Fiat 500 est déjà un succès commercial, mais aussi la favorite de l’élection de La voiture de l’année 2008 et les tuners/préparateurs/carrossiers du monde entier vont se ruer dessus.
Novitec se lâche un peu sur ses dernières réalisations a croire que la créations de 3 identités (Novitec Rosso pour les Ferrari, Novitec pour les Fiat, Alfa, Lancia, et Novitec Tridente pour les Maserati) permet au tuner de s’impliquer et de
Il est toujours intéressant de pouvoir assister a la transformation d'une auto destinée a la grande série, et conçue initialement pour tout sauf la conduite sportive en une bête de rallye, destinée a claquer du chrono sur des tracés exigeants
Reconnaissons-le, la Fiat Marea est bonne auto mais banale.. trop peut être à tel point que sa diffusion quasi confidentielle risque de la faire sombrer dans l'oubli d'ici quelques années.. Mais heureusement que certains tuners se dévouent pour
On sait que Novitec n'épargne pas les italiennes.. et leur degré de sportivité a la sortie de la chaîne de production n'est vraiment pas un problème, ainsi les Seicento, Panda et autres puces reçoivent toutes de très bon traitements chez le
Je ne pouvais prendre quelques jours de vacances en terminant sur cette news, d'autant que je suis tombé sur mon postérieur en voyant ces photos... du coup, je remets le couvert... News Auto est un véritable sacerdoce croyez moi !
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