La Fisker Nina devenue Atlantic il y a peu se dévoile encore un peu à travers de nouvelles images en fuite. Cette berline moyenne doit amener Fisker vers la rentabilité et la production de masse, c'est pour l'instant un concept-car qui va tenter d'attirer les fonds qui manquent pour son développement.
Elle était connue jusqu'à présent sous son nom de code mais depuis ce week-end, Nina est devenue Atlantic. La « petite » Fisker qui doit être dévoilée pour le salon de New York qui ouvre ses portes en milieu de semaine a pris un peu d'avance.
Après un premier problème de refroidissement rapidement réglé, les batteries de la Fisker Karma sont désormais victime d’un nouveau souci. Cette fois, plus de 600 exemplaires vont passer par la case rappel.
Au Salon de Francfort 2011, Fisker dévoilait le break « Surf », troisième déclinaison de la Karma après la berline et le coupé-cabriolet. Un modèle dont la version commerciale devrait être présentée lors de l’édition 2012 du Mondial de l’Automobile à Paris.
Fisker qui tente de lancer sa Karma depuis plusieurs années n'est pas encore parvenu à totalement crédibiliser son projet qui peine à prendre de la vitesse. Récemment, des rumeurs annonçant des difficultés de financement sont apparues, et comme d'habitude, Fisker vient tout démentir en bloc.
Soyons clair, Fisker n'a pas connu d'incidents avec les batteries de sa Karma, tout du moins pas encore. Mais après que son fournisseur de batteries a relevé une conception des accessoires du pack pouvant créer éventuellement un problème, la marque américaine a décidé de procéder au changement des batteries des 239 voitures déjà livrées.
Où la Fisker, la seule et unique Fisker pour le moment en question, puise-t-elle son karma ?
La série « Two and a half men » (mon oncle Charlie en VF), dont la 9ème saison est en cours de diffusion actuellement sur CBS, a du faire récemment face au départ de son acteur principal Charlie Sheen. Pour cette nouvelle saison, une
Cette annonce peut faire sourire : les ingénieurs développant la Fisker Karma travaillent sur une boîte de vitesses qui permettrait des accélérations comparables à celles de la Bugatti Veyron. Rien n'est impossible, les moteurs électriques permettent toutes les folies. Explications.
Normalement, si un énième report ne vient pas repousser l'échéance, les premières Fisker Karma seront livrées durant le mois de juillet. Henrik Fisker interviewé par le magazine AutoExpress a révélé que la première serait pour le garage de Leonardo di Caprio, un fervent amateur de véhicules hybrides et électriques. 3000 commandes sont sur la table du designer danois.
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