Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se
L'œil de Lynx est de retour. Cadre dirigeant chez un grand constructeur, il accepte de donner son point de vue aux internautes de Caradisiac… en toute confidentialité, bien sûr. Après avoir sévi à Genève l'année dernière, il s'est rendu
Le Salon de Genève est, avec Détroit et Tokyo, l'un des seuls rendez-vous mondiaux de l'automobile où les constructeurs et les carrossiers n'hésitent pas à dévoiler leurs réalisations les plus innovatrices et parfois farfelues. L'édition
Rien n'échappe à l'œil de lynx. Regard perçant, esprit caustique, l'œil de lynx de Caradisiac observe de manière critique tout ce qui touche à l'automobile. En avant-première, l'œil de lynx s'est rendu au salon de Genève. Jamais, on avait
Succéder à l'Escort et redresser l'image de Ford dans le domaine de la fiabilité et de la finition, c'est à ce gros challenge sur le créneau ultra concurrentiel de la compacte que la Focus s'est attaqué. A l'heure où la Focus II s'apprête à
Elue voiture de l'année en 1999, la Ford Focus, connaît un énorme succès sur le marché de l'occasion. Caradisiac a sélectionné trois modèles pour vous aider à faire un choix parmi les 1000 Ford Focus disponibles dans notre base de données.
Le Mondial de l’auto 2006 ouvrira ses portes en septembre. Six mois avant, Caradisiac vous propose de découvrir les modèles qui seront présents au plus fréquenté des salons automobiles européens.
Vous voulez changer de voiture, mais votre budget est serré. Pas de souci, Caradisiac a répertorié pour vous, segment par segment, les modèles actuellement les moins chers du marché.
En 1998, Ford faisait table rase du passé et enterrait définitivement l’antédiluvienne berline Escort. Telle une promesse d’avenir, la Focus préfigurait le retour de la marque sur le devant de la scène automobile. En deux ans seulement,
