Ce week-end se disputait du côté de San Remo en Italie l'avant-dernière manche du championnat IRC. Si Giandomenico Basso a dominé l'épreuve sur sa Ford, c'est l'abandon de Juho Hanninen qui a revêtu une importance particulière puisqu'elle offre à Andreas Mikkelsen de grandes chances de titre.
Quelques nouvelles en provenance du sport auto.
Il y a une semaine jour pour jour, le dimanche 5 août 2012, nous nous sommes intéressés au plus australien des pilotes français, Alex Prémat qui s’est expatrié depuis le début de la saison dans le V8 Supercars, championnat local incomparable de voitures de tourisme.
Riccardo Errani est un émérite pilote de rallye italien bénéficiant d'une certaine notoriété en raison d'un pilotage particulièrement spectaculaire. Sa carrière est étroitement liée à l'histoire de la Lancia Delta Integrale, et il peut se
C'est un « transfert » surprise que vient d'annoncer Volkswagen aujourd'hui. Kris Nissen qui a mené Volkswagen Motorsport vers les victoires que l'on connait en Rally Raid et qui a lancé le projet WRC quitte ses fonctions. Autre surprise, il sera remplacé par Jost Capito, transfuge de Ford et père des Focus RS.
Nous avons déjà eu le loisir de découvrir la nouvelle Lamera signée TTM Compétition, une voiture de compétition qui est à l’origine cette année d’une nouvelle formule monotype.
Le vrai rallye Monte-Carlo a débuté ce matin par 2 spéciales de plus de 30 km, l'une sur le bitume gelé et l'autre sur la neige. Si Loeb a signé le meilleur temps dans la première, le choix de pneus de JM Latvala fut plus judicieux sur l'ensemble des 2 chronos. Il est en tête avec 30s d'avance sur l'octuple champion du monde. Ogier qui a devancé Loeb dans l'ES2 est 6eme au général. Sur une S2000 faut-il le préciser.
Dans ce nouvel « Echos des paddocks », une fois n’est pas coutume, le meilleur est à l’intérieur !
Le sport automobile ne connaît pas la crise. En tout cas, on ne peut pas dire que le sport auto amateur se porte mal tant les formules de promotion (soutenues ou non par des constructeurs) sont de plus en plus nombreuses. Ah moins que la question n’ait pas tant rapport à l’économie qu’à « l’oisiveté accélérée » ; car il faut bien dépenser, encaisser et digérer les difficultés.
Excellente nouvelle pour le championnat du monde des rallyes, le WRC : Ford replonge pour deux ans de plus et engage le champion du monde 2003, Petter Solberg, lequel retrouve enfin un volant d’usine.
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