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Toutes les vidéos Ford

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La vidéo du jour : Ford Transit on the Ring' !

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C'est désormais un incontournable pour tout amateur de voiture, au même titre qu'un abonnement à AutoPlus... hein ? quoi ? j'ai dit une connerie ? C'est pas grave, c'est Noël et j'espère bien recevoir le Guide du Parfait Journaliste aux

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La vidéo du jour : Isdera Erator GT

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Le constructeur Isdera ne fait pas que des monstres routiers comme la Commendatore, la Spyder ou l'Imperator puisque Isdera a aussi produit l'Erator GT de 1968 à 1969 !

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[Vidéo]: Pléthore de Supercars !

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Non mais là il faut arrêter... Imaginez vous sur l'autoroute, conduisant tranquillement à 130 Km/h pour une fois, l'esprit tranquille, sur le dernier rapport, rangé sagement sur la file de droite... Relax, vous réalisez qu'il est même

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La vidéo du jour : çà fourmille au Nürburgring

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Comme vous le savez tous maintenant, le circuit du Nürburgring est le terrain privilégié des essais à grandes vitesses de prototypes des constructeurs allemands, mais aussi d'autres constructeurs qui viennent parfois de très loin pour mettre au

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Transformers : le trailer (+ vidéos)

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Pierre Desjardins nous en parlait dans cet article, les Transformers reviennent sur le grand écran pour le plus grand plaisir de toute une génération qui a grandit avec le dessin animé de ces drôles de véhicules qui se transforment en robots.

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La vidéo du jour : Ford, c'est du solide

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Les trucks américains dégagent une incroyable impression de solidité et de rusticité. Avec leurs suspensions à lames et leur châssis indépendant, c'est vrai qu'ils ont généralement loupé le coche de la voiture moderne mais on ne peut

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La vidéo du jour : les performances d'une Fomule 1 1/2

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La Formule 1 est le sport automobile par excellence. Paradoxalement, c'est aussi un des plus éloignés des automobiles que nous connaissons. Le WRC se base sur des voitures de série, les courses de FIA-GT aussi, mais la Formule 1, c'est l'inconnu.

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Ford S-Max & Galaxy II : "Coup double"

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Entre ces deux grands monospaces conçus sur une même base, un à l’aspect dynamique, l’autre plus traditionnel, statutaire, lequel choisir ? Afin de se faire une idée sur la question, nous avons testé les deux avec le Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux, et en prime le S-Max avec le 2.5 TC 220 ch de la Ford Focus ST.

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