Cette Civic sous ses airs de ne pas y toucher était une véritable bombe, moteur et châssis recevaient un nombre de modifications tout simplement impressionnant que le look soft ne laissait pas vraiment transparaître...
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BMW 130i : 265 cv, Audi A3 3.2 V6 : 250 cv, Opel Astra OPC : 240 cv, Volkswagen Golf R32 : 250 cv, Renault Mégane RS : bientôt 250 cv, Mazda 3 MPS : 260 cv, Honda Civic Type R : 200 cv. Le constat est simple : la nouvelle Honda Civic Type R ne
Cocorico ! Pour une fois, je vous propose une publicité française dans la vidéo du jour. Et quelle publicité ! Celle magnifiquement réalisée de la Honda Accord où quasiment toutes les parties de la voitures sont mises à contribution pour la
Cet été, une page se tournera chez Honda avec la disparition de l'Integra, sans qu'il y ait de successeurs prévus. Le constructeur japonais en a vendu jusqu'à 73 000 exemplaires dans sa meilleure année, mais seulement 3000 l'année dernière.
Cela semble être anodin tant la Honda Insight passait inaperçue ces derniers temps mais il s'agit pourtant du modèle qui a amené le constructeur japonais dans le marché de la voiture verte il y a de ça plus de six ans.
Des centaines de piétons décèdent chaque jour dans des accidents de la route. Mais depuis dix ans, les constructeurs sont obligés de produire des automobiles offrant un minimum de sécurité aux piétons qui seraient renversés. Pour la
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Honda ne compte sûrement pas laisser à Toyota le monopole de la voiture familiale hybride, malgré un succès mitigé de son Insight, dont Honda ne vend que 100 exemplaires tous les mois aux Etats-Unis à cause de ses deux sièges limitant son
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Ce matin, je me lève, 6h00 pétantes, je pars faire un footing d'une heure, je reviens à la maison faire 500 abdos... d'une traite... et 244 tractions... j'aime les chiffres paires... j'ouvre mes e-mails, et en compagnie des nombreux mots doux de
Quand King Motorsports commence à mettre les mains sous un capot, et bien c'est une évidence Mugen est mis à profit pour fournir la matière première. Et l'association des 2 enseignes fait forcément un ravage surtout quand la base choisie est
Réussir a faire passer votre Mini de 0 a 100 km/h en tout juste 5 secondes, et lui faire dépasser les 220 km/h en pointe ça ne paraît pas franchement évident à la base.. mais Gomini a la solution avec une transplantation mécanique pour le
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