Il y a la voiture de l'année européenne, la voiture de l'année mondiale, la voiture de l'année pour les gays, c'est donc sans grosse surprise que nous découvrons aujourd'hui la voiture de l'année pour … les femmes ! Très au courant des us et coutumes masculines sur le sujet, le classement comporte plusieurs catégories et un « Supreme Winner », en l'occurrence le Range Rover Evoque. Vous voulez savoir si vous roulez dans une auto aimée par ces dames ? Cliquez.
Au Mondial de Paris, il y a les nouveautés, et il y a les classiques. Mais ces derniers savent aussi se réinventer, la preuve avec la quatrième génération de Honda CR-V qui a fait le déplacement jusqu'à la capitale pour sa première
Toyota et sa Prius vont avoir du souci à se faire puisque Honda débarque aux US avec la version hybride rechargeable de la nouvelle Accord.
Si aujourd'hui Honda ne commercialise la FCX Clarity qu'au Japon et en Californie, le constructeur japonais va étendre sa technologie au reste du globe d'ici 2015 avec une nouvelle berline à hydrogène. Nous serrons donc servis, tout comme les Américains.
On attend avec une impatience certaine la deuxième génération de Honda (Acura) NSX. Cette nouvelle génération sera étroitement dérivée du concept présenté il y a peu par Acura (cf.photo). Mais, aux dernières nouvelles, Honda/Acura envisagerait également de proposer à terme une « petite NSX ».
Plus puissant, moins polluant, le coupé hybride japonais sera à découvrir dans sa version restylée sur le stand Honda au Mondial de Paris.
Les gens de chez Honda, totalement imperméables aux fuites de ces derniers jours, continuent de « teaser » en vue du Mondial 2012. Ainsi, on n’apprendra pas grand-chose de plus sur le CR-Z restylé qui fera sa première à Paris. Sachez quand même que la nouvelle Civic 1,6l diesel s'appellera i-DTEC.
À l'occasion du Mondial 2012, Honda a déjà fait savoir via une bande-annonce que son coupé CRZ allait subir quelques modifications sans pour autant nous en dire plus. Le magazine japonais Best Car devance la com' officielle et annonce le programme : + 12 ch.
On se souviendra sans doute du Honda CR-Z comme l’un des sinon le premier des coupés sportifs grand public hybride. Seulement, aussi charmant qu’il puisse être, le CR-Z manque un peu de souffle pour les amateurs et amatrices de sensations fortes. La deuxième génération du CR-Z saura-t-elle répondre à leurs attentes ?
Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
