VOS AVIS SUR hyundai

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Véhicule acheté en seconde main à 80000 km, j'en suis à 150.000 km. J'ai dépensé 5 ou 6 vidanges à 300 € + 1 train de pneus + jeux de plaquettes + 1 batterie + 2 poignées de portes. Véhicule exceptionnel tant confort que conduite et coût d'entretien. J'essai de le revendre depuis 6 mois à 13000 € car je suis à la retraite et je n'en ai plus l'usage. Seul bémol : 10 l sur autoroute et 13l en ville.

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Voiture très agréable à conduire, tant sur autoroute que sur les routes de campagne et de montagne Un regret : la taille du coffre, problème réglé sur le nouveau Kona 2024

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C'est effectivement un véhicule très agréable à conduire mais que je déconseille fortement si vous avez des enfants qui ont l'habitude de dormir durant vos trajet ou si votre compagne/compagnon aime se reposer pendant que vous conduisez. Sur la version hybride, il est en effet impossible de désactiver les alarmes sonores ! Et même sans faire d'excès de vitesse sur autoroute, ça n'arrête pas de sonner à cause des limitations à 70 ou 50 sur les bretelles de sortie. C'est tellement pénible que je commence à me demander si je vais garder longtemps ce véhicule.

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J'ai acheté ma Lantra il y a 5 ans c'est une seconde main elle a 140 000km au compteur et j'en suis très contente. Je n'ai eu aucun problèmes hormis l'entretien régulier mais pas de mauvaises surprises. Celle que j'ai possède un moteur Citroen, elle roule bien une fois lancée mais a du mal a monter rapidement c'est ce qui me dérange le plus. Son coffre est spacieux, l'intérieur est confortable. C'est une voiture qui ne coute pas très cher en entretien et agréable à conduire. Elle fait du bruit par contre lorsqu'on est sur l'autoroute à 130KM ! Le moteur n'est surement pas assez puissant, dommage. En général je suis très satisfaite de la Lantra mais certains concessionnaires HYUNDAI profite du fait qu'elle soit de marque etrangère pour faire monter les prix ( Ex: courroie de distribution chez hyundai 800E contre 500E chez Citroen ...) HYUNDAI Lantra 1.9 GLD 1999 90ch

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Véhicule de 2003, acheté en région parisienne en occasion. Ramené en province, celui-ci m'a convaincu par sa boite auto (pas très moderne). Un peu molle (1600 cc), mais une fois lancé c'est un bonheur. Freinage hyper puissant ( disques et plaquettes neuves). Seul problème un peu gênant, le tangage. Attention aux virages pris trop vite. Assises hautes, correctes et confortables. Coffre léger en volume, mais comme les sièges AR coulissent c'est parfait. 135000km, BVA vidangée à 90000, freins Av à 125000. Pas de fuite, pas de mécanique à faire malgré son âge. Nickel pour la promenade et les courses en magasins. Idéal pour tracter une remorque 1500kg en charge (9l aux 100).

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Gros modèle, pas un vrai 4x4 (j'ai la version 4 roues motrices permanentes, 60% avant et 40% arrière) mais de bonnes performances sur chaussée dégradée, enneigée, chemins modérément boueux ou sableux. Véhicule officiellement classé break, très utile niveau espace (j'ai pu y loger 8 grandes chaises à l'occase), robuste et il me semble fiable. Je n'ai eu comme problème que les injecteurs à 190000 kilomètres, donc on ne peut pas vraiment dire que c'est un défaut. Comme déjà dit, c'est lourd, donc forcément, la conduite doit être adaptée, faute de quoi on peut avoir des soucis si on se croit dans une audi tt. J'aime particulièrement ce véhicule, je traverses la France plusieurs fois par an et ça reste des voyages agréables. Bien sûr, la consommation... On a rien sans rien. Je suis sur du 8 litres avec mes nouveaux injecteurs, avant c'était 10 litres (avis à ceux qui trouvent que le leur consomme trop), donc si on roule pas mal et en considérant l'augmentation actuelle du diesel, on peut facilement faire un retour sur investissement en changeant ses injecteurs. Un problème récurrent sur ces modèles d'après des recherches sur les pannes relatives à ce modèle: le volant moteur. Apparemment c'est pas aussi foireux que les 307, aucun problème à mon niveau. Une bonne voiture familiale, on y est en sécurité, bien plus agréable en 4 roue motrices (attention, il existe différentes versions; 2 wd, 4wd avec sélecteur qui repasse en 2wd à 40km/h je crois, 4 wd permanent 60devant 40derriere, etc) J'en suis satisfait pour mon usage, de longs trajets, du familial, de l'utilitaire et du tout chemin, dans des endroits où une voiture standard reste sur place.

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14 ans d'entière satisfaction avec peu de pannes, cette Santa Fe II m'a mené à travers de multiples routes et chemins, même à mon grand étonnement s'en est sorti parfaitement dans un ravin en descente comme en montée, développant son potentiel 4X4 sans complexe. C'est le type idéal de véhicule tout terrain alliant confort et efficacité, échappant au malus écologique et consommant raisonnablement ses 9L aux 100 pour sa catégorie de gabarit. Les 7 places ont parfois été très utiles. Sa stabilité et sa structure lui permettent d'affronter des conditions climatiques difficiles. En bref, confort, efficacité et sécurité se retrouvent réunis dans cette Santa Fe II

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Globalement satisfait du véhicule acheté d'occasion en 2018 à 40 000 km, j'en ai 125 000 en 2023. J'ai eu quelques soucis de sonde mais ils ont été pris en charge par le concessionnaire. L’entretien est fait régulièrement en concession. Problème comme mentionné sur un avis précédent: Hyundai ne fait pas l'entretien de la boite automatique! J'ai tout de même trouvé un concessionnaire à Compiègne qui a accepté de faire la vidange de la boite lors de la révision des 120 000 km. Aujourd'hui j'ai un problème de biellettes de direction non détecté par le concessionnaire lors de la révision bien que je lui ai signalé un bruit suspect sur chemin de terre à 15 km/h. C'est le garagiste de mon village qui m'a gratuitement diagnostiqué la panne, en concession le diagnostic est facturé 57 € et il est non remboursé. Mon avis sur les concessions Hyundai est plutôt mitigé mais c'est le même problème chez les autres constructeurs.

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Il s'agit d'un bon véhicule avec un bon rapport qualité / prix. Son manque de fiabilité est son principal point faible. J'ai déjà eu 2 rappels dont l'un me pose encore des soucis car il a conduit à 2 immobilisations dont l'une est toujours en cours. Côté service client, aucune visibilité. Sourde oreille quant aux lourds désagréments et risques pris à utiliser un véhicule de prêt inadapté.

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Bonjour je possède ce h1 depuis plus de 5ans j'étais très satisfait du véhicule Confort conduite tout impeccable