C'est au dernier salon de Genève que la « nouvelle » Lancia Musa a fait ses grands débuts. Pour 2011, quelques changements significatifs sont à noter sur son look, son intérieur et sur une gamme qui se veut simplifier afin de faciliter la vie et le choix des clients. Suivez le guide...
Toute allusion à la journée d’action de demain ne serait que pure coïncidence.
Après 7 années de vie commune, le couple franco-italien qui produisait en commun plusieurs véhicules sur le territoire français a décidé de mettre un terme au mariage hexagonal. Chacun batifolant ailleurs depuis longtemps, le divorce n'est pas une surprise mais réduit l'activité de l'usine Sevelnord de 20%. Pour autant, pas d'inquiétudes.
Traction ou tout à l’arrière ? Lors de l’édition 1972 du rallye de Monte-Carlo, ce fut la traction qui l’emporta, grâce à la Lancia Fulvia HF 1600 pilotée par Sandro Munari.
Le concours d’élégance de la Villa d’Este 2011 se tiendra les 20, 21 et 22 mai prochains.
Chrysler convole désormais avec le groupe Fiat et depuis cette réorganisation économique, les projets évoluent. Pour la marque américaine, il faut à tout prix se débarrasser de la mauvaise image des récents modèles. Les nouvelles berlines 200 et 300 sont conçues pour cela et les premiers retours semblent plutôt positifs à leur sujet. Prochaine étape pour Chrysler, une version ultra-sportive de la nouvelle 300.
L'insolite en automobile peut revêtir plusieurs formes. Des créations étranges, des transformations bizarres mais aussi des mariages contre-nature. Quand à la fin des années 70 une Lancia Stratos copulait avec une FSO Polonez (Polski 1500 chez nous), nous découvrions ébahis la progéniture d'une union que l'esprit le plus tordu n'avait pas imaginé : la StratoPolonez ou Polonez 2500 Racing était né.
La nouvelle Lancia Thema fait causer, peut-être de façon moins négative que la Flavia, mais elle fait parler, ça c'est certain. Fiat qui a absorbé Chrysler a décidé de fusionner à minima en ne changeant que les calandres, ou presque, de ses modèles communs. Ainsi va la Lancia Thema qui n'est rien d'autre qu'une Chrysler 300C et qui fort honnêtement, ne s'en cache pas dans son tout premier film publicitaire, en français s'il vous plait.
Rafraichissons nos mémoires et souvenons nous de l'intérêt que suscitait il y a dix ans les nouveautés du salon de Genève qui se déroulait du 1er au 11 mars 2001.Premières mondiales et européennes allaient satisfaire les passionnés d'automobiles. Rappel de notre ou de nos coups de coeurs et nouvelle visite du salon au fil des marques.
Faire du neuf avec du vieux, c’est la recette de Lancia en ce moment. Et ces concepts Flavia en sont le meilleur exemple car le constructeur italien ressort des cartons le nom de Flavia, une berline apparue en 1960.
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