Après l'avoir découverte en statique via une trentaine de photos hier, revoilà la Lexus LF-Gh qui ne vous a pas laissés insensibles, c'est le moins que l'on puisse dire. Pour compléter son jugement sur une nouvelle auto, la phase du mouvement est importante, c'est ce que vous allez découvrir dans cette vidéo de plus de 7mn détaillant sous toutes les coutures cette future berline Lexus.
À quelques jours du salon de New York, Lexus vient de lever le voile sur son concept-car préfigurant la prochaine génération de son modèle GS. Si les proportions restent dans la norme de ce qui se fait aujourd'hui, on ne manquera pas de soulever le sourcil en voyant cette calandre goulue.
La semaine dernière, nous apprenions les plans du groupe Toyota en vue du salon de New-York qui se tiendra à la fin du moins prochain. Parmi ces plans, la présentation de la nouvelle mouture de la berline GS par Lexus. Voici maintenant quelques précisions de source officielle.
Après un premier prototype, Toyota amenait à Genève une seconde mouture de son coupé sportif FT-86, la dernière avant l'arrivée du modèle définitif dans les semaines à venir. Et l'auto s'exportera aux Etats-Unis dans une autre marque.
Le championnat italien et maintenant européen Superstars est promis à une belle saison avec de nombreuses, très nombreuses, berlines à moteur V8 en piste.
Lotus présente ces jours-ci sur le Mondial de Paris 2010 l’ensemble de sa future gamme (à l’exception des futures quatre portes Eterne et citadine City Car).
Le groupe Toyota peut être fier de disposer d'une véritable supercar dans ses gammes depuis l'arrivée de la Lexus LFA, cette ultrasportive au son cristallin et au tarif très, très peu abordable. Une auto qui devrait bientôt faire profiter ses passagers du son incroyable de son V10 dans des conditions encore meilleures que sur l'actuelle variante coupé.
Festival Lexus ce matin. Après avoir envisagé l’arrivée du moteur V10 de la LFA sous le capot d’une future Lotus, après avoir découvert le nouveau visage de l’IS, voici quelques images de la LFA Nürburgring.
De la gamme Lexus, l’IS est sans doute la plus réussie, la plus achevée esthétiquement. Enfin, si l’on excepte la LFA dont le nombre d’exemplaires limité l’exclut pratiquement de la gamme régulière du constructeur japonais.
Le son du V10 de la Lexus LFA ne laisse personne indifférent.
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