
Lotus annonce l'arrivée au catalogue de la version à boîte automatique de son Exige S. Avec cette transmission commandée via des palettes au volant, le 0 à 100 km/h gagne 1 dixième de seconde malgré des temps de passage relativement longs.
Lotus annonce l'arrivée au catalogue de la version à boîte automatique de son Exige S. Avec cette transmission commandée via des palettes au volant, le 0 à 100 km/h gagne 1 dixième de seconde malgré des temps de passage relativement longs.
Chez Lotus qui appartient au groupe DRB-Hicom basée en Malaisie, les comptes annuels ne s'arrêtent pas fin décembre et se poursuivent jusqu'à la fin du premier trimestre. Leurs résultats 2014 dévoilés aujourd'hui ne relatent donc que les 9 derniers mois, une période faste pour le petit artisan britannique qui a vu ses ventes augmenter de 54%.
Après quelques mois de développement intensif, Lotus annonce la commercialisation de la version la plus radicale (mais homologuée route) de sa petite Elise S qui devient ainsi Elise S Cup. Pour Lotus, ce type de modèle fait partie de son ADN selon Jean-Marc Gales, le président de la firme.
Les médias anglais ont lancé durant la semaine passée la dernière information en date concernant Lotus. Il s'agit de la mise en chantier d'une version surélevée de l'actuelle Evora afin d'élargir la gamme et de proposer un type d'auto particulièrement couru actuellement. Une Evora crossover n'est pas une utopie, ni un poisson d'avril.
La Lotus Exige S a marqué le retour de la puissante anglaise dans un format encore plus poussé et performant. Si elle s'est un peu éloigné du concept light is right originel, elle est devenue encore plus rapide.
Cette fois-ci, c'est à Renault Moyen Orient que l'on doit la dernière vidéo mettant en scène l'équipe Lotus F1 Team. Sur la précédente vidéo, l'équipe avait prêté une de ses monoplaces 2013 pour l'envoyer se glisser sous un camion en pleine tentative de record du monde de saut. Cette fois-ci, pas monoplace mais Pastor Maldonando et Romain Grosjean faisant la course … dans l'immense Dubaï Mall.
Chez Lotus F1 Team, on est heureux que la saison soit terminée. Mal engagée, l'année a été un cauchemar pour tout le monde mais cela n'empêche pas de communiquer. Et quand on ne peut pas parler des monoplaces en piste, on trouve une alternative qui doit prendre le dessus. Comme un camion par exemple. Explications.
Lotus fait le buzz mais en mode « lo-fi ». Le nouveau patron de la marque anglaise de voitures de sport s’est confié à nos confrères d’Autocar pour leur faire part de sa confiance. Morceaux choisis.
Attention, la métamorphose de Lotus est en marche et concrètement les premiers effets se font sentir, ce qui nous vaut par exemple l’introduction d’une nouvelle Exige S Automatic.
Le constructeur anglais Lotus poursuit sa restructuration. Il se dote aujourd’hui d’un nouveau patron du design.
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