
Cette mule-là (ah la mule Vincent - pardon, Vaillant - la mule!) nous a presque donné le tournis. Future Volkswagen? Future Audi? Future Bentley? Les avis divergent même si l'hypothèse Bentley n'est peut-être pas la moins bonne... Bref.
Cette mule-là (ah la mule Vincent - pardon, Vaillant - la mule!) nous a presque donné le tournis. Future Volkswagen? Future Audi? Future Bentley? Les avis divergent même si l'hypothèse Bentley n'est peut-être pas la moins bonne... Bref.
Des objets pareils, on n'en voit que sur Internet. Du moins de France. Car en Angleterre, la Lotus 2-Eleven présentée à Genève est "Road Legal possibly". Suffit de demander et de sortir 1600 euros de plus (pour mettre les clignos ?). Le prix de
L'artisan britannique Westfield, qui a récemment changé de mains, célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. Pour faire bonne figure, il commercialise deux séries limitées: les Jubilee XI et Jubilee Sport SE. Chaque modèle, à la
On parle souvent de voitures sportives, de supercars, de muscle cars, etc... sans jamais vraiment pouvoir comparer leurs fiches techniques en incluant le prix et ainsi savoir quelle voiture acheter pour se faire plaisir sans toutefois plomber les
Voilà une réalisation qui ne pouvait être faite que par des Anglais pour... un Anglais!
Lorsque je vous avais présenté une Lotus Elise équipée d'un bloc d'Audi RS4 ancienne version, cela avait soulevé une certaine polémique et surtout l'indignation de certains aficionados du « light is right » qui voyaient dans cette
Alexandre Bataille nous en parlait ici, le Salon Auto Plaisir dédié aux coupés, cabriolets et 4x4 se tenait du 30 mars au 1er avril à la Porte de Versailles.
Vous êtes fan du sport automobile historique ? Seulement voilà, vos finances ou votre emploi du temps ne vous permettront pas d'assister au Mugello Historic Festival de Florence. Plus accessible, le Tour Auto 2007 devrait vous redonner le sourire.
Nous avons déjà eu l'occasion de présenter la nouvelle Lotus 2-Eleven sur News Auto tant d'un point de vue technique que d'un autre subliminal (ou quelque chose d'approchant, un entre-deux mondes difficile à cerner...). Passons.
On le sait, Lotus appartient au constructeur malais Proton. On le sait également, Proton est à la recherche d'un partenaire industriel voire capitalistique lié à l'automobile.
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