Il y a quelques temps nous vous avions fait partager une vidéo ou le pilote d'une Lotus Elise frisait la correctionnelle en passant à quelques centimètres d'une auto arrêtée en sens inverse.
Ikuo Maeda est le nouveau boss du design Mazda depuis le départ de Laurens Van den Acker et plutôt que rejeter l'idée d'un retour de la RX-7 dans la gamme du constructeur nippon, il la confirme tout en la modérant.
Ce tout nouveau Mazda5 est probablement un excellent véhicule répondant à la grande majorité des besoins d'une famille en recherche de monospace. Mais les présentations statiques sur les salons font que l'on s'attarde en premier sur le physique
Il est magnifique en bleu, non ? Et bien vous ne l'aurez pas. Le roadster MX-5 20e anniversaire ne sera disponible en France qu'en blanc. Et pis c'est tout. Sur le stand genevois, ce MX-5 n'était là qu'en bleu et comme je suis d'humeur charitable,
Faut’i pas être gonflé nom de diou de bordel de M…. de foutu toupet pour se prendre pour un mélange de Lamborghini Estoque et de… Lamborghini Reventon. On nage en plein délire ou quoi ? Cela va bien la tête, oui ou non ?
Le bruit d’un rotatif, c’est un peu comme la Marmite, cette sauce anglaise à la menthe : soit on adore, soit on déteste, mais personne n’y reste indifférent. Comme un moteur à pistons avec ses cylindres, on peut distinguer les moteurs
On oublie souvent l'importance de l'arceau sur un cabriolet, surtout dans le cadre de conduite sportive, car certains en sont équipés d'origines et d'autres non comme les Mazda MX5 mk1 et mk2.
Vous le savez, j’aime la Mazda MX-5. Et à l’occasion du Salon de Genève, tous ceux qui en sont fans pourront découvrir une série spéciale du roadster. Mazda y célèbrera en effet les vingt ans de son roadster en présentant en première
Après l'annonce de la sortie de la Mazda Atenza Phase 2 au Japon ce matin, il n'a pas fallu beaucoup de temps à la filiale européenne de Mazda pour dévoiler les images du restylage de la Mazda6 qui sera bien à Genève à côté du Mazda5.
Ne nous emballons pas. Si la Mazda Atenza est bien la cousine très proche de notre Mazda6 européenne, elle n'en reste pas moins assez différente pour ne pas prendre ce restylage japonais pour argent européen comptant. En gros, les versions
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