Toute l'actualité Sport Auto Mclaren

Alors que McLaren bat finalement Ferrari et met officiellement fin à la domination de Red Bull au terme d’un Grand Prix d’Abu Dhabi au départ très accroché, l’émotion était forte dans le camp de l’écurie anglaise qui revient de l’enfer. Ses 666 points inscrits font plaisir à tout le monde et dans les autres équipes, des larmes ont aussi coulé alors que certains destins se séparent. Alpine sauve aussi les meubles.

Les meilleurs ennemis de la F1 sont de retour avec une fiction en six épisodes qui retrace la vie d'Ayrton Senna et un documentaire qui revient sur celle d'Alain Prost. Pas de drapeau ni de chrono à l'arrivée de cette ultime course, mais une parfaite égalité de qualité.

Alors que Max Verstappen est déjà champion chez les pilotes, le titre des constructeurs promet un duel d’anthologie entre les deux noms les plus légendaires de la Formule 1. McLaren possède un petit avantage sur le papier mais Ferrari enchaîne les résultats surprenants en course.

Fini la domination ennuyeuse de Max Verstappen. La Formule 1 est redevenue imprévisible et passionnante à suivre au point de battre des records de diversité cette saison. Et McLaren vient de prendre la tête du championnat pour la première fois depuis dix ans !

F1 GP ITALIE 2024 – Alors que Charles Leclerc a fait rêver les tifosis en imposant sa Ferrari à Monza au prix d’une stratégie superbe, McLaren se rapproche encore de Red Bull au championnat constructeur. A la régulière, ça commence à sentir bon pour l’écurie anglaise qui a réussi un retour fracassant cette saison au plus haut niveau.

Après quasiment deux saisons et demie où la Red Bull de Max Verstappen rafflait quasiment tout avec une domination déprimante sur la concurrence, la Formule 1 redevient intéressante à suivre pour le grand public : en ce moment chaque week-end ou presque, on découvre un vainqueur différent. Ce dimanche au Grand Prix de Hongrie, c'est le jeune prodige Oscar Piastri qui s'est imposé au terme d'une épreuve où les disputes par radio ont été nombreuses.

Le 1er mai 1994, il y a trente ans tout juste, Ayrton Senna perdait la vie sur le circuit d'Imola. La trajectoire du prince mystique de la F1 s'est arrêtée net, ce jour-là, au début de la courbe de Tamburello.

La McLaren Elva de Fernando Alonso passera sous le marteau des enchères pas plus tard que demain le 25 novembre. L'auto n'affiche que cinq kilomètres au compteur. Une vente à 2,74 millions d'euros est attendue.

C’était le plus grand aéroport du monde. Sous la férule de l’architecte de Hitler il déployait ses ailes au long d'un hangar discontinu sur 1,7 km. À l’occasion de l’arrivée en Europe du championnat du mode de Formule E qui débarque ce week-end  sur l'aérogare de Berlin Tempelhof aujourd’hui désaffecté, retour sur un symbole, entre nazisme, guerre froide et secours aux réfugiés.

Depuis le 15 septembre dernier, sur Netflix, un documentaire de près de deux heures expose la vie du plus grand champion que la F1 moderne a connu, de ses débuts, tout gamin, à son accident de ski en 2013. Mais en se voulant trop hagiographique, le film fait l'impasse sur le côté sombre du septuple champion du monde, même si cette face plus cachée fait partie intégrante du personnage, et de sa légende.