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Salon de Hanovre: Vague verte sur les 3,5 tonnes

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Le Salon de Hanovre accueillant VI et VU a cette année fait la part belle aux utilitaires ayant pour objectif la réduction des consommations ou de matières polluantes. Notamment sur le créneau des 3,5 tonnes. Voici trois propositions de la part

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Mercedes CLS 2: la mule!

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Cela devait bien finir par arriver. Voici sans doute l’un des premiers mulets de la future Mercedes CLS, deuxième du nom.

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Future Mercedes Classe E: une "LWB" pour la Chine!

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Les visiteurs du Mondial de Paris du mois d’octobre auront l’occasion de se faire une idée précise de la face avant de la future Mercedes Classe E attendue en 2009, grâce à la présentation d’un inédit concept car. Mais ils ne sauront pas

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Mercedes GL phase 2: restylé pour accueillir une version hybride...

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Le plus imposant des SUV Mercedes (aussi imposant que peut l’être un Audi Q7 dans nos rues), le Classe GL, est apparu en 2006. Depuis lors, il poursuit paisiblement sa carrière et a même inspiré le look du petit-frère du ML, le GLK. Pour 2010

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Future McLaren F2: "fake ou pas fake"?

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La Mercedes McLaren SLR (dont on attend les derniers opus, dont un roadster 722 et un speedster) sera remplacée par deux modèles. L’un portera la marque AMG/Mercedes, il s’agit de la future SLC dont les portes papillon suscitent déjà la

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Mercedes McLaren SLR Roadster 722 Edition: à très bientôt

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Dans la famille McLaren/Mercedes, celle que le monde attend, c’est l’imminent SLR Speedster. Un diable véritable, de ceux que l’on trouve dans les trousses à outils. Il n’empêche, le Speedster n’est sans doute pas la seule déclinaison

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McLaren Mercedes SLR Speedster : ça va ressembler à ça !

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Le bouquet final de la McLaren Mercedes se présente sous la forme d'un Spider sans tête apparemment baptisé Speedster. Le divorce entre les 2 firmes qui semble profond donnera tout de même l'occasion d'un modèle ultra exclusif découvert il y

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La future McLaren n'aura pas un moteur Mercedes !

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Le divorce semble bel et bien consommé entre McLaren et Mercedes qui ne feront plus cause commune sur les supercars. On peut même se demander si l'association en F1 résistera longtemps à ce désamour manifeste.

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