VOS AVIS SUR mercedes

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Jamais eu de problème depuis 30 ans ! Impossible de s’en séparer : pas d’électronique, démarrage quart de tour chaque fois que je l’utilise malgré fort taux humidité. Consommation très raisonnable, et design qui n’a rien à envier aux voitures d’aujourd’hui. Bruit moteur diesel très raisonnable. Ne pas prendre le risque de panne sèche sous peine de désamorcer la pompe et là… dépannage obligatoire !

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bonne voiture,fiable ,économique qui ne demande aucun soin particulier mis a part un entretien sérieux et régulier un confort standard,avec une conduite spécifique vu la motricité

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Je possède ce rare modèle en finition Sportline depuis 6 ans. Pas de problèmes mécanique, electrique ou autre... Ce modèle au moteur 4 cylindre de 2,3 L n'a jamais été prévu pour procurer de fortes sensations. En revanche, je suis toujours bluffé par son couple énorme ; en effet, le couple est supérieur au 6 cylindre de 3.0 L, et les reprises à bas régimes sont très agréables et évitent de jouer des vitesses trop souvent. La consommation s'en ressent très positivement avec un 8 L de moyenne sur route, et un 9 / 10L en ville. La tenue de route de cette version Sportline est d'une modernité absolue : le train de roulement sport (rendant l'auto sur baissée de quelques cm), couplé à la monte de pneumatiques plus large que la version de série, permet des vitesses de passages en courtes surprenantes au regard de poids et du gabarit de la voiture, et ce, sans rien sacrifier au confort ! Les déplacements se font dans un silence feutré, et l'on peut promener l'étoile posée sur le bout du long capot pendant de très long kilomètres sans la moindre fatigue. Les 4 places (2+2) sont de réelles vraies places, y compris pour les passagers AR. La ligne enfin est superbe, notamment grâce à l'absence de pied milieu, lorsque les 4 vitres sont toutes abaissées. Le toit ouvrant électrique est un vrai plus.

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Que dire la w124 une des dernières VRAIES mercos à mon avis... Fiabilité finition sécurité.... La mienne phase 3, beau gris bleutée, interieur tissus, clim, vitres retros elecs...mais 151000km certifiés et peu de mains. Quel confort, peu d electronique (peu de pannes donc), j'ai fait 800km sans fatigue...un couple bien suffisant, volant on la conduit à 2 doigts...! Catégorisée pas sans raison voiture pour taxi en Afrique etc...la cote est encore basse.. Mais les diesels peu bornés commencent à monter, foncez! Surtout cg collection...on passe partout!

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Bonjour. Je possède depuis 2 ans maintenant une Mercédès 280 SEL BA. C'est vraiment un régal de conduire ce genre de voiture "pépère" il est vrai, car ce n'est pas une voiture de sport. J'ai parcouru avec 30 000 kms sans aucun problème majeur. Juste l'accumulateur de pression d'essence qui ne fonctionnait plus, m'obligeant a tirer beaucoup sur la batterie, moteur chaud. Si j'avais détecté cette panne, j'aurais peut-être évité de changer la batterie. Cependant je recommande cette voiture qui ne se démode pas, et ne rouille pas. L'entretien est tout à fait normal, sans plus. La consommation d'essence tourne autour de 12 L/100, mais vu le prix d'achat du véhicule, je peux encore consommer de l'essence par rapport au prix d'une voiture moderne, et moins confortable. Voilà ce que j'avais à dire.

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Malgré le fait de la mauvaise organisation du guide d'achat (200,230,300...de quel modèle W123,124,126...),je précise que la mienne est une W124 300D atmo de 89.Deux ans et demi après son achat et 34.000kms alignés ,toujours le même bonheur :fiabilité,confort,aisance,économie d'ensemble,moins de 7l/100 :vraiment une auto que je ne regretterai pas et que je compte conserver le plus longtemps possible. Quand j'entends le nombre de soucis que rencontrent les proprios d'autos actuelles,je suis réjoui . Ce 13 octobre 2021 c’est 7 ans d’utIlisation. Un gros 100000 kms et une grande satisfaction générale.Quelques babioles,une peinture complète cette année et quelques pièces d’usure mais au final très peu de frais et quasiment aucune panne sur une auto qui a passé 31 ans et roule parfaitement.Aucune auto actuelle ne pourra l’égaler. 26/09//2022 :Non, non, rien n'a changé ....!Toujours autant de bonheur .Quelle auto !Le constructeur relançerait sa construction aujourd'hui ,je rachète la même de suite .C'est vraiment ce qu'on peut qualifier de "voiture" en rapport à tous les jouets éphémères actuels .Triste époque ...

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Jamais une panne, conso entre 10 et 15 L/100 selon usage. Moteur magnifique, belle montee dans les tours, sonore si sollicité et discret en conduite normale. Voiture très confortable même en exécution Sportline. Direction douce et directe, touché du train avant confortable et vif, train arrière stable. Mon auto est équipée d'un correcteur d'assiette. Sphères étaient hs au bout de 180 000 kms. Faiblesse: joint de culasse. Ce moteur connaît des faiblesses de joint de culasse, il faut donc le surveiller. Si vous projetez de vous offrir ce joujou, faite le point sur les fuites. Pont à surveiller également, selon son histoire, celui ci peut avoir souffert. Autrement, mécanique hyper robuste. Électronique, ras, car peu présente. Freinage puissant et progressif, caisse stable. Ne pas craindre les modèles kilomètrés si vous disposez d'un historique complet et limpide. Boîte auto douce et fiable si entretenue. Préférez la bva 5 à la bva 4 pour la consommation.

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Bonjour Alors pour ma part 2e citan en 1 an ... Le premier n'est jamais sorti de concession car un problème ABS il est reparti à l'usine ... Le deuxième ? 20000 km et déjà un problème 7 mois plus tard ... Systeme default d'entraînement afficher et pression d'huile Changement calculateur problème toujours persistant ... 3 mois au garage et c'est toujours pas fini Mercedes camouflé Renault quoi ... Plus jamais j'achète un citan on est loin de la fiabilité mercedes habituelle Faut qu'il arrête les partenariats avec Renault c'est une hécatombe.. Sinon niveau design oui il est beau de belle finition dans cette d'utilitaire c'est le plus beau mais sûrement le moins fiable ! Intérieur plutôt bien fini mais les rangement laisse à désirer... c'est simple y'en à pas ... Fin bref grosse tres grosse déception... Je ne recommande pas

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Un bonheur, moteur coupleux à souhait, pour le moment aucune panne sérieuse à signaler, un confort au top. Attention tout de même car ce genre de véhicule est équipé d'une suspension ABC qu'il est IMPERATIF d'entretenir. Il faut remplacer le liquide tous les 30000km environ (il y a une procédure spéciale pour cela, pas compliquée mais qui exige un outil spécial et de la rigueur) sous peine de devoir à terme remplacer tout le système... et cela coûte à minima 26k€! L'outil vaut 200€, le kit de vidange avec 8l d'huile hydro adaptée environ 160€. Le talon d'achille de ce genre de véhicule est souvent l'électronique, donc il faut surveiller, être soigneux, et à l'affut du moindre soucis. Question mécanique, hormis quelques problèmes sur les moteurs jusqu'à 2008 (la mienne n'est pas concernée) les pannes connues sont peu nombreuses et assez peu coûteuses (hormis toujours l'ABC). Le M273 5.5l a fait ses preuves, c'est un moteur robuste qu'il faut tout de même surveiller (vidanges, courroies, niveaux etc...), il vous le rendra bien! Les aides débrayables (attention!!) gardent le véhicule constamment dans sa zone de sécurité (ESP, Regulateur Adaptatif distronic, pré-safe, vision de nuit, etc... il y a même une fonction HOLD qui, à l'appui deux fois sur la pédale de frein, vous dispense aux feux de devoir laisser le pied sur la pédale!). Question budget c'est un V8 5.5l donc on sait dans quoi on s'engage lorsque l'on décide de rouler dans ce type de véhicule. En moyenne c'est du 18l/100 en ville et environ 11 sur route. En revanche si l'on commence à appuyer et rouler comme un badabeu, l'autonomie tombe direct à 350/400km par plein (reservoir 90l) Donc question budget (et écologie) forcément je suis obligé de noter en fonction! Pour ma part c'est un achat plaisir, une belle affaire peu kilométrée et entretenue aux petits oignons, je pensais m'en servir de temps en temps pour le plaisir, elle est devenue ma voiture du quotidien. Impossible de m'en passer!

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Bonjour, J'ai la chance d'être l'heureux propriétaire de cette voiture en remplacement de ma Chrysler 300C SRT8, je l'ai achetée avec 25000km et elle totalise aujourd'hui 62000Km. J'ai été séduit par une ligne à couper le souffle et lors de l'essai par un moteur éblouissant avec des reprises qui décoiffent le tout dans un confort et un silence rare avec une finition et un équipement au top. Rouler avec est un grand plaisir l'on efface la route et l'autoroute avec une insouciance que ne vient troubler que les radars ! Tout juste peut on regretter son poids et son gabarit et une certaine lourdeur du train avant, mais confort oblige... Ce n'est pas une voiture de sport mais une grande routière GT... Au plan pratique un coffre peu accessible et pas de dossier de sièges AR basculants, ni de trappe a ski, en revanche deux vraies places arrière larges et confortables avec une bonne garde au toit. Et cerise sur le gâteau une consommation surprenante en usage mixte, sans amuser le terrain 9,5l/100 !