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En allant faire la révision de ma BMW M235 i, j'ai vu en exposition une Mini Clubman Knightsbridge cooper S noire de toute beauté et l'ai achetée dés le lendemain. J'ai effectué 6.400 kms en 2 voyages (Italie et Belgique). Voiture très classe qui a tout à fait sa place même au milieu de GT. Design extérieur et qualité de l'intérieur parfaits. Très confortable : aucune fatigue lors d'un trajet de 1.000 kms Très économique avec 6,5l en moyenne (mini : 5,3l, maxi 7,5 l) Voiture neuve, donc pas d'avis concernant la fiabilité Très habitable 5 vraies places et grand coffre/sous-coffre Tenue de route sans reproche bien qu'elle soit un peu typée traction avant : sur route de montagne, les pneus avant (Goodyear Eagle asymetric 3) avaient tendance à crisser. Je les ai remplacés par des Asymetric 6 et là, le comportement est parfait. Très bonne voiture moyenne au design original et classe qui sort des productions fades de la plupart des autres constructeurs.
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Excellente petite sportive, dommage que la taille des pneumatiques soit si réduite (esthétique) . Attention aux sorties de parking dotées de trottoirs hauts, les jantes proéminentes trinquent ! Je cherche actuellement à changer les jantes,qui ne sont pas très fun par des modèles plus sportifs. Comportement routier sympathique,reprise énergiques facilitant les dépassements. Finitions haut de gamme.
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Bonjour, j ai une MINI ROADSTER COOPER SD depuis + de 2 ans et aucun problème, acheté donc d occas. à 82 000 km aujourd'hui 140 000 km rien a signaler que du plaisir de conduire ce petit karting tous les matins, confort correcte pour une MINI moteur parfait surtout dans les accélérations tenue de route excellente 👍👍👍,dommage que MINI ne développe pas un nouveau roadster peut être un jour en électrique a suivre !!!!
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Une conduite agréable, digne d’un karting ! Agréable a conduire ! Le look est sympa et est vraiment personnalisable ! L’extérieur comme l’intérieur a son charme ! Cependant la fiabilité laisse à désiré ! Acheté a 140 000km, joint de culasse a 150 000, je connais d’autres cas a ce kilométrage avec casse de la boite de vitesse (maladie des phase 1), toujours un petit truc qui cloche, par exemple dans mon cas : haut parleur qui grésille (se craquent car assez ancien), boitier de centralisation hs (maladie également), les fenêtres qui marche par intermittence. Prévilégiez une phase 2 avec moins de kilomètres !
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