Les lignes si particulières de l'Opel Manta première génération vous ont rapidement mis sur la piste de la solution pour le quizz du 03/12.
Dans les années 1970, Opel a réussi à envoûter le cœur des sportifs avec l'inoubliable Manta A GTE. Fin 1975, la première génération du coupé allemand laisse place à la version B.
Le saviez-vous ? Tel le papillon qui ne vit qu’une journée, l’Opel Kapitän P1, ne vécut qu’une année, victime de ses lignes américanisées avec son pare-brise et sa lunette arrière panoramiques.
Le saviez-vous ? Le célèbre pilote drômois Jean Ragnotti s’illustra au cours des années 1970 à 1972 au volant de diverses Opel, Kadett, Manta, Ascona et même Commodore. Il fut ainsi vice-champion de France à l’issue de la saison 1970.
L’original – La gamme Olympia Rekord est entièrement remodelée en 1960 pour le millésime 1961 en devenant la P2. Elle reçoit trois motorisations lords de son lancement : 1.5 litres de 50 ch, 1.7 litres de 55 et 60 ch. D’abord présentée
Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas de bonne
Même si on n’entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s’interroger pour savoir s’il est encore permis de se faire plaisir ? Caradisiac répond par l’affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve
Le Rat's est bien plus qu'une simple mouvance de l'univers de la personnalisation auto (et moto), il s'agit d'un mode de vie dicté par une approche de l'automobile avec des codes inhabituels mais restant pour le coup assez intéressant.
L’original – Lorsqu’Opel décida de remplacer son Ascona 400 par la nouvelle Manta 400 en 1983 cette dernière était déjà techniquement dépassée par rapports à ces concurrentes directes engagées en Groupe B. Il est vrai qu’elles
On ne parle pas souvent de l'Opel Ascona dans ces pages, mais lorsqu'on découvre une telle réalisation, pleins de souvenirs nous reviennent en tête comme les succès de Walter Röhrl au championnat du monde des rallyes 1982.
