On a beau être sur le point d'être cédé (nous devrions connaitre le repreneur d'ici 3 semaines), chez Opel, on continue de cogiter. Le projet d'un modèle Low-Cost est sur tous les bureaux des décideurs de tous les constructeurs généralistes
Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.
Le marché du neuf continue de jouer du yoyo. Une progression en mars, bienvenue, est aujourd'hui suivie d'une forte baisse pour le mois d'avril, avec - 7 %. Un résultat à nuancer toutefois... En effet, le nouveau système d'immatriculation des véhicules (SIV) a connu quelques bugs de départ, et certains constructeurs n'ont pas pu faire passer la totalité de leurs immatriculations. Néanmoins la tendance, semble être légèrement à la baisse, ce qui conforte les marques dans leur décisions de continuer les campagnes de promotions lancées et qui pour certaines, sont de toute façon prévue jusque fin juin.
En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air. Il est donc temps pour les cabriolets de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire
Moins connu que le Renault Kangoo ou le Citroën Berlingo, l’Opel Combo Tour est le ludospace de la marque allemande.
Grand spécialiste des préparations à base d’Opel, Steinmetz présente son interprétation du break Insigna Sports Tourer à l’occasion du Tuning World Bodensee 2009.
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se
Le ludospace Opel Combo Tour accompagne les passionnés de Nature dans le cadre de leurs activités : cyclistes, grimpeurs, randonneurs, surfeurs, pêcheurs, promeneurs... Il est doté de l’Espace de Vie Tipoo signé Yatoo pour 1 euro de plus.
Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.
Lorsque Ford s'est félicité des bons résultats de sa nouvelle Fiesta, ils ne connaissaient sans doute pas encore les résultats de la concurrence. Si cela avait été le cas, nul doute qu'ils auraient mis l'accent sur sa position de reine
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