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J'ai acheté cette Insignia B Sport Tourer en octobre 2021 chez Opel à Metz, avec +- 60000 km. Version Elite. Très sûr et confortable. Très esthétique. Excellents phares à LED. Silencieux. Bonnes finitions. Excellente capacité de charge. Moteur conforme aux attentes. Consommation 5.5L/100km Pour l'instant, je ne peux dire que des choses positives. Une agréable surprise.
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Grande, spacieuse, élégante et extrêmement confortable, précision j'ai l'a GS Line Pack 174. neuve acheté en concession française. Grace a ses vitres latérales double vitrage, son moteur bien insonoriser, son châssis Flexride ( suspension pilotée 3 mode et les siège AGR en cuir ( chauffants, ventilés, massants et a mémoire ) on évolue dans un habitacle classique et feutrer. un confort impérial qui fait que le moindre trajet devient un plaisir malgré les jantes en 20 pouces.(245/35/20) Le coffre est immense avec l'ouverture main libre électrique du hayon très pratique La sono Bose est au top aussi, bref un achat qui reste " raisonnable" dans sa catégorie qui en fait l'une des moins cher et des mieux équipée le seul point négatif a mon gout est l'écran qui reste un peu petit pour une voiture de cette année, mais c'est normal car conçu en 2016 a la base je crois. Les assemblage sont nickel, la qualité de fabrication aussi Le moteur est coupleux, puissant, les 174 cv sont présent et on peu rouler aussi bien en mode " puissant" que sur un filet de gaz. Avec le pied léger sur route secondaire ( 70/80/110 ) la Conso descend sous les 5l/100. pour moi c'est mon meilleur achat en 15 ans
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Voiture très belle, je l'avais en version Break Gris Clair, intérieur Noire, Finition Elite donc le plus Haut de Gamme de chez Opel : Cuir chauffant ventilé, sièges electriques, GPS tactile, connexion WIFI à bord et bouton SOS pour joindre un conseiller qui peut nous aider à distance, le plus grand coffre que j'ai jamais vu au niveau de la taille on peut tout mettre dedans, j'ai même acheté une machine à laver et je n'ai même pas été obligé de rabattre les sièges arrières donc très pratique, start and stop, démarrage sans clé, ouverture du coffre hayon electrique à distance, les feux de routes s'allument et s'éteignent automatiquement en fonction de la circulation, vraiment bien pensé, visibilité arrière réduite au niveau de la fenêtre arrière,
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Très content de mon opel meriva, juste casse moteur à cause du turbo à 224 000 km moteur changé il a 135 000 km et je viens de changer le volant moteur et l'embrayage et train avant qui est normal , très bonne voiture fiable et confortable, bonne tenue de route, j'en suis très content, entretien régulier, j'en prends soin et toujours nickel
Voir les 29 avis AVIS OPEL MERIVA Voir les 29 avisDernier avis :
Véhicule choisi volontairement par échos de plusieurs propriétaires,mais le CdTI 136ch est difficile à trouver car de loin la meilleure motorisation pour son silence en fonctionnement (claque qqes secondes au départ à froid seulement) et sa sobriété (4,7l/100km pour aller sur la côte atlantique cet été en traversant la France, 5l sur autoroute calée à 120km/h pour aller sur la Côte d'Azur régulièrement ! ) Pratique avec les petits-enfants,coffre ,sous-coffre et modularité au top ! Et sur routes de montagne, la vigueur du moteur et son couple sont très surprenants au début. Aucun souci mécanique à 170000km, mais entretien scrupuleusement suivi !
Voir les 34 avis AVIS OPEL MERIVA 2 Voir les 34 avisDernier avis :
Très bonne voiture confortable et fiable bonne puissance moteur et très bien équipé volant chauttant le top très bonne résistance de la carrosserie très bonne autonomie entretien correcte comparait au voiture français moteur essence français un gouffre financier derniers bonne opel repris par PSA la catastrophe arrive
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